我设计的一条新线路（重汽技术中心－侯家）

xdhchch

重汽技术中心－英雄山路－二环南路－白土岗－涝坡－郭家窝坡－侯家

在此线路上，目前有私人中巴运营：旅游汽车站－侯家，一天三班，旅游汽车站发车时间：8：00，13：30，16：30
该私人中巴线路全程票价5元。
据本人实地目测及与乘客闲聊，发现该线路经常人满为患。所以，开通此线路非常有必要。

[ 本帖最后由 xdhchch 于 2008-1-29 16:56 编辑 ]

天天得坐车

原帖由 公交车迷 于 2008-1-30 20:45 发表
这个新国线的侯家线是什么时候开通的？这个新国线公司的地址在哪啊？

不知道，问这个干吗 砸他去

公交车迷

这个新国线的侯家线是什么时候开通的？这个新国线公司的地址在哪啊？

xdhchch

原帖由 kljb20002000 于 2008-1-30 13:29 发表

新国线可是全国都有啊，是个大型公司，这个可不能和LC一样整合的……

既然是个正规的大公司，他们具有一定的实力，应该不介意济南公交与其竞争吧。
他们的韩家道口线路不是才1元吗，怎么侯家线路要5元钱啊。济南公交应该敢于分一杯羹。。。

公交车迷

原帖由 kljb20002000 于 2008-1-30 20:23 发表

这绝对不可能的……

就是啊！所以济南公交不可能成为全国公交管理联盟~~~~

公交车迷

原帖由 kljb20002000 于 2008-1-30 13:29 发表

新国线可是全国都有啊，是个大型公司，这个可不能和LC一样整合的……

那就比较难对付了~~~~应该赶在新国线之前开通313路，这样新国线就没辙了。

kljb20002000

原帖由 公交车迷 于 2008-1-30 20:23 发表

有收的可能吗？

这绝对不可能的……

公交车迷

原帖由 rossostrada 于 2008-1-30 17:55 发表
如果收了新国线那么济南公交就成了全国公交管理联盟了

有收的可能吗？

rossostrada

如果收了新国线那么济南公交就成了全国公交管理联盟了

玉符

原帖由 xdhchch 于 2008-1-29 19:15 发表

已按专家意见进行修改。谢谢支持。
对于主站的设置，我个人认为主站在侯家需要另建设主站，从成本考虑，觉得还是在重汽较好管理。。。
同时增加矿村支线。矿村也是南部一个大村，人口在2500人以上。

我看目前矿村支线就免了,但是如果矿村到黑龙峪的路好走的话可以考虑去朱风山,这可是南部地区横向交通的一条难得的捷径.
至于主副站问题,学历程线路那样就行.
票价应该不分全程区间一律2元,否则一会使运力不平衡,另外也会坏了K52路的生意~~

玉符

原帖由 xdhchch 于 2008-1-29 19:21 发表
似乎这条线路很不正规的说，车上好像没有新国线的标识。在旅游汽车站，这条线路没有班次号。。。

只要按时交管理费就行~~

玉符

28路就算重生也还得受交通企业摆布,搞什么联合经营~~象K301和K302那样.

kljb20002000

原帖由 木马巴士 于 2008-1-30 13:26 发表
现在济南公交的地盘包括：历下、市中、天桥、槐荫、历城、长清，黄河北边的一部分也属天桥，只要在这个范围内应该都可以开线的，就是不知道新国线怎么想

新国线可是全国都有啊，是个大型公司，这个可不能和LC一样整合的……

木马巴士

现在济南公交的地盘包括：历下、市中、天桥、槐荫、历城、长清，黄河北边的一部分也属天桥，只要在这个范围内应该都可以开线的，就是不知道新国线怎么想

公交车迷

原帖由 xdhchch 于 2008-1-29 19:24 发表
难道第二个历城公交又出现了？

唉，济南公交的第二个绊脚石，而且好像比历城公交还难对付。