海地老师请进。

欢乐使者

  海地老师：

您好！

因为您在小海地地区居住，所以对小海地地区的公交肯定十分熟悉，我想请教您是经常乘坐20路吗？发现有什么问题吗？问题多吗？我今天晚上刻意去反复坐了20路，但是令我大失所望。我质疑这样的路线竟然能被公交二公司推选为“标准线”。征询一下您的意见，越多越好。

海地

但愿4路以后会越来越好

欢乐使者

4路有时候甩浦口道、谦德庄两站，就是回乐园的时候，尤其晚上。但是高峰时候去白庙方向，如果小广东路堵车太厉害的话，他们个别的也走九龙路。这下可坏了，我那时候在新华上学的时候经常被甩，后来长记性了，坐619了，哈哈！不过觉得总体而言4路还是很规矩的，大晚上没人瞎绕一圈也没用，节省点燃料让4路多活两年。

据传闻，据传闻，明年4路可能换车，换的是二手车，是大客车，不过是840的车，我估计可能性不小。

海地

呵呵  谢谢小刘前辈    我坐4路的时候也走城乡东路 开得飞快   但车上没有嘛人时 就会从东马路一直下去  经历过一回

欢乐使者

回海地老师，晚上9点到10点应该是15-17分，10点以后应该是18-20分，等半小时稍微有点长，可能天冷等一会就觉得是很长时间吧，总比撤消了强吧。回来你要经常从小王庄晚上坐4路回来的话，帮我看看到底他们走不走城厢东路？我看有时候走有时候不走，走的时候多，我曾经在 鼓楼东 站被甩过。

海地

哦？  麻烦小刘前辈  4路的间隔是多少啊   我每次从小王庄回来都要等半个多小时阿

欢乐使者

我今天晚上坐了1路，没坐20路，说实话不太想坐了，报站率实在是个问题，好歹给我个面子啊，心跋凉跋凉的。
也许老坐8路、5路、903路的话，对其他线路要求也越来越高了，口儿高了，评价标准也高了，哈哈。
我晚上出去玩，回家唯一选择的就是4路，无论车多破，但是点非常准，使我感觉非常温馨，只有它能带我回家。

海地

前辈还是要喊的  不过老师真的不要喊了 担当不起  真的

今天下午又坐20了 2-9333  后门坏了（开不开），挡不好挂，车内废气味道刺鼻，后门后的窗户快要掉了，如果这个标准就是标准线的标准的话，那么几乎天津75%的线路都是示范线了

欢乐使者

最近几次调查结果显示：21：00——22：00，从渤海大楼发车的1路、20路、40路就基本上不来人了，再到下一站就摽门了，特别明显的问题，尤其４０路改完线以后，又没调价，真是特别火啊，我真没想到啊！

突然有个想法，这要是２６路再改回渤海大楼，那头从黑牛城延长到９６路珠江道，效果会怎样？也许还是不行吧，这个得问桃园村的村民东方不败了吧？起码会多一种选择．

总觉得唐山道那地方风水不好，是不是原先埋过死孩子啊？干死多少条线了！

欢乐使者

海地老师，我正在拜读您的意见，谢谢！我有时间会好好研究的，争取让20路更好地为海地国人民服务！

现在海地国国民主要对693路意见比较大，我去坐了几次确实惨不忍睹啊。

不过原先1路的队长调到浯水道当队长了，我相信也希望一切都会好起来的！

集团公司没有要求必须口报，要求必须使用合成器报站（好象是早7点-晚10点），报站器故障的情况下采用口报。

人民二公司还是不错的，是海地国人民赖以出行的交通支柱，不行你们也得坐啊，哈哈。

您别叫我前辈了，回来我再叫您师祖，然后过几天都变成兵马俑了。

咱先反映问题，回来有时间再抒情，哈哈。我手里有一张1998年照的20路绞接车在二公司里停着等着报废拆解的照片，有时间给您看看，也许更能沟起一些回忆。

海地

呵呵    首先感谢小刘前辈对海地20路的关心
1.报站问题：在20路和872路换车以前，我经常乘坐20路，当时的东风和金马报站率在80%（包括机器和口报）但是由于换车的缘故，现在20路的中通（原872路2-13XX号段）和20路的金马（原859路2-93XX号段）的报站器均未调整过来，所以现在20路能用机器报站的只有将近10个金马（2-96XX号段），至于司机的口报，集团要求必须口报，但是司机未进行口报是属于服务不规范，望小刘前辈向主管20路的有关部门反映情况，加以改正。

2.2公司20路属于客流量比较大的线路，容易出现一边倒的情况，例如早上，从海地往人民大楼发车时会爆满，而从人民大楼向海地发车有时几乎还有空座，晚上则相反，这样就会导致一边运力不足，一边运力过剩的情况发生，在人民大楼曾经有过45分的大间隔，而且来车后还是小车，人根本运不走，加上乘车人素质较低，站员协管不利等诸多因素，导致在车来时还未进大院就已经被乘车人堵在院外的情况时有发生。所以，频繁的从海地向大楼发车是不太可能的，但是拉上人以后由于耽误的时间太长，以至于司机晚点，所以在没有乘客下车的情况下会放站，这点司机也无可奈何，因为晚点是要扣钱的。

3.再说说20路的车质，以现在来说10个中通10米，已经有一个车将发动机卸下了，其他的均能跑，从859过来的8米金马，可以向王宁打听一下车质怎么样，呵呵，经常趴窝，不知道什么时候就坏了，还有就是没有助力转向，开惯了大车有助力转向的再开小车普遍反映轮沉，一天下来胳膊痛，这也是不愿意进站的原因，因为进站出站时轮是最沉的。（20有的姐姐换完小车时都不乐意干了）

4.再说标准线的问题，我并不知道二公司的标准线是怎么评选出来的，但是我觉得20路在二场常规线路中是不错的，也许就给她了吧。说回来，20要嘛没嘛，车质差（让路况毁的），车里脏（让人们活活的），说不定就坏半道上了，反正我现在已经放弃对20的选择了，实在没办法了才坐20。

写到此时，我深深的叹了一口气，从20的衰败到嫁接615的成功，再到经历了换车风波，以后20的日子会怎么过呢？我也不想再看下去了。


以上仅代表本人的的观点，谢谢。

                                                               海地
                                                        2005年12月18日

欢乐使者

今天暗访结果（20：30——22：00）：
乘坐20路6次，不报站率100%（包括机器报和口报），其中有一个车根本不进站，把我给甩了。
乘坐1路 3次，不报站率100%（包括机器报和口报），其中有一个车是共产党员车组。
乘坐40路2次，不报站率100%（包括机器报和口报），其中有一个大车有一个小车。