对BRT开通的看法

无轨电车 · 发表于 2008-4-22 19:58

BRT在没有公开消息的情况下偷偷摸摸的开始试运行了,我认为公交公司在这件事的处理上忒次毛了.前些天的报纸铺天盖地的在报道BRT,各路人士都在猜测开通时间.< 济南日报> 还发表评论:公交公司为什么不能披露开通日期方面的权威消息?今天,在没有什么征兆的情况下BRT开始试运,由于绝大多数市民都不知道,以致上座率极差.不知道公交公司这么做是出于什么目的?

orlick_102 · 发表于 2008-4-23 18:21

原帖由快乐于 2008-4-23 12:18 发表
我是重庆BRT的司机。谁说的我们重庆只有10辆车。目前10辆车。你们现在看到你是我们BRT1号线的支线。我们今年要修主线。到时30辆车。主线22-25辆。支线5-8辆车。我们重庆市因为地形原因只能用12米的车。

重庆没用过通道车？

其实重庆的地形不是太过分，通道车完全可以运行。

00714 · 发表于 2008-4-23 14:05

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快乐 · 发表于 2008-4-23 12:18

我是重庆BRT的司机。谁说的我们重庆只有10辆车。目前10辆车。你们现在看到你是我们BRT1号线的支线。我们今年要修主线。到时30辆车。主线22-25辆。支线5-8辆车。我们重庆市因为地形原因只能用12米的车。

木马巴士 · 发表于 2008-4-23 11:44

还是票价问题，这次济南倒是搞了个全国第一，竟然用月票

orlick_102 · 发表于 2008-4-23 00:23

原帖由 木马巴士 于 2008-4-22 23:16 发表

你说的哪一年？０５年元旦我去的时候可能因为票价太高、线路太短，根本没人坐

全线开通，到德茂庄的时候。

zjhxiaohui · 发表于 2008-4-22 23:33

试运营嘛，先试试怎么样，再正式运营时再铺铺排场。

木马巴士 · 发表于 2008-4-22 23:16

原帖由 orlick_102 于 2008-4-22 22:34 发表
有个适应过程挺好的，上来就应对大客流，场面是相当混乱的。

北京BRT全线开通的第二天我去的北京，当时北京公交从各个车队抽调人员，每个站台近20个工作人员，还是控制不住局面，而现在站台上工作人员少多了，秩序 ...

你说的哪一年？０５年元旦我去的时候可能因为票价太高、线路太短，根本没人坐

我爱公交 · 发表于 2008-4-22 22:38

总之是BRT和市民间的双重适应

济南公交 · 发表于 2008-4-22 22:36

济南还到不了北京那个程度

orlick_102 · 发表于 2008-4-22 22:34

有个适应过程挺好的，上来就应对大客流，场面是相当混乱的。

北京BRT全线开通的第二天我去的北京，当时北京公交从各个车队抽调人员，每个站台近20个工作人员，还是控制不住局面，而现在站台上工作人员少多了，秩序也很好。

木马巴士 · 发表于 2008-4-22 22:11

这种做法似乎是国际上通行的惯例，是对付媒体的有效办法

我爱公交 · 发表于 2008-4-22 21:45

原帖由 木马巴士 于 2008-4-22 21:37 发表
济南公交吸取了其他城市的教训，昨天官方人士专门嘱咐咱们要低调，不要过度宣传，因为现在有些媒体把ＢＲＴ的部分暂时的缺点过分放大，对ＢＲＴ将来的发展很不利，所以官方宁可掩盖ＢＲＴ的光芒，而避免负面影响。

这也可以理解，如果BRT给人们的都是先入为主的坏印象，那么对BRT会很不利。公交公司宣传部门还是要和媒体好好沟通沟通，多往好的方面宣传。现在系统弄得差不多了，宣传是重中之重啊

我爱公交 · 发表于 2008-4-22 21:42

原帖由 木马巴士 于 2008-4-22 21:38 发表

应该也有这方面的考虑，看看车道里乱蹿的人和自行车，还有逃票进站的人，那些新招来的站务员肯定没有任何心理准备

这些问题都很烦人，会直接影响BRT的运行

我爱公交 · 发表于 2008-4-22 21:41

看来是等各方面都熟悉了以后在正式开通的时候大规模宣传

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00714 00714 当前离线积分 2980	37楼发表于 2008-4-23 14:05 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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