晚报说BRT还不如自行车快，是不是扯？

胖丫头 · 发表于 2008-4-24 19:23

刚才收到齐鲁晚报手机报，开头就“惊呼”BRT居然不如自行车快！！！还“时常被旁边的普通公交超过”……
本人看到比较奇怪，济南BRT设计时速20—22公里/小时，这个速度也就是自行车中等偏快的车速，也就是说即使没有障碍BRT也就是和自行车差不多的速度，有什么值得如此大惊小怪的呢？
另外如果旁边与社会车辆混行的普通公交都能超过BRT的话那干脆撤掉护栏大混行吧

这两天还看到晚报的一些报道比如：
1.记者昨天下午三点看到12米和18米的车都在终点站上满乘客——但据本人所知平峰时段18车根本不上路，而且那个时间本人正好在体验BRt，坐了一个来回也没看见18米车，记者是从哪看见18米车上满的？
2.记者看到很多老人到了终点站也不下车而是跟车再坐回来——但据本人体验无论是在黄岗还是全福，终点都必须全部下车，坐回来可以，那也要到另一边换乘。老人不下车干什么去呢？

我也不知道是我真的太不了解情况还是记者在这信口雌黄，反正嘴大也不要钱。本人已经对晚报新闻的夸张程度产生质疑:/53/

小胖 · 发表于 2008-4-26 21:02

站与站太近了，如果不堵车，速度可能还不如201。

台风龙王 · 发表于 2008-4-26 14:19

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orlick_102 · 发表于 2008-4-26 14:01

原帖由 胖丫头 于 2008-4-24 19:23 发表
刚才收到齐鲁晚报手机报，开头就“惊呼”BRT居然不如自行车快！！！还“时常被旁边的普通公交超过”……
本人看到比较奇怪，济南BRT设计时速20—22公里/小时，这个速度也就是自行车中等偏快的车速，也就是说即使没有 ...

这是拿BRT的旅行速度和自行车的最高速度比。

M3M6VVTI · 发表于 2008-4-26 13:45

华联北园店附近的上下匝道有点多余（还占用较大的路面）。建华五金市场附近（西向）应该有个上行的匝道比较合理，可以缓解桥下的拥堵，现在从历山路过来的车都得走桥下到历黄路北口上桥。

tianyu9999 · 发表于 2008-4-26 13:22

西行两个下口，东行两个上口，我就不知道这么搞有什么用处！

M3M6VVTI · 发表于 2008-4-26 13:14

全福立交到历黄路（西向）之间缺乏上桥口。

tianyu9999 · 发表于 2008-4-26 12:38

你看看上下口如何布置得就明白了。北园立交东向下口的下一个就到电建路了，期间有两个同向上口！不知道设计者怎么想的！有病

台风龙王 · 发表于 2008-4-26 11:10

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SK561 · 发表于 2008-4-24 22:42

原帖由 木马巴士 于 2008-4-24 19:36 发表
用辞夸张，一是路没修完，ＢＲＴ快不起来，二是普通人对ＢＲＴ有误解，把它当ＣＲＨ了

别说ＢＲＴ了就是地铁也赶不上ＣＲＨ的速度啊

[ 本帖最后由 SK561 于 2008-4-24 22:44 编辑 ]

木马巴士 · 发表于 2008-4-24 22:12

济南公交唯一有速度计的车

我爱公交 · 发表于 2008-4-24 22:09

今天看青年的仪表台，发现速度能达到40

木马巴士 · 发表于 2008-4-24 21:59

新车、新路、新人、新乘客，先跑熟了再说提速的事吧

青岛巴士 · 发表于 2008-4-24 21:57

BRT确实限速不是很好，没有这个必要感觉。

济南公交 · 发表于 2008-4-24 21:14

记者没事找题目呢

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