我的帖子那去了？（是谁害怕谈谈brt~快速公交的管理）？

么用

今早上线，有个网友给我一条短信，问我（谈谈brt~快速公交的管理）帖子那去了？我查阅了一下，确实没有了，现给予答复。谢谢！
首先，承蒙众多网友们的关注，我发表（谈谈brt~快速公交的管理）的帖子，点击率一路飙升，并有很多网友谈了自己的看法，我认为是件好事，这对一个brt~管理还处在摸索阶段时期，提一些尖锐性的问题，是有助于他们的工作和改进。自古“良药苦口利于病”的道理，不会不懂吧？不知是谁这么没肚量，把一个好的帖子给删了，是害怕揭上层领导的疮疤（管理用人不当），还是自己感到无颜面对zf和市民，把一条亮丽的风景线，搞的一塌糊涂，亏损严重，管理混乱，不懂装懂，工资低下，对人蛮横，贤才不用，小人挡道~~~~~~~~还是那句话：“一流的愿望，二流的车，三流的司机，四流的维修技术，五流的智能设备，六流的基础建设，七流的后勤保障，八流的管理水平，九流的凝聚力，十流的（老大）”。
现在，brt~亏损严重已成事实，为此，集团调来一个懂得运营管理的人，来担任调度长，不知是否能扭转局面，其实这只是一个方面，brt~的漏洞很多很多，只有让真正懂得运营管理的人，担任重要领导工作，这些问题还是可以解决的。
最后说句题外话：近几年，党中央极力提倡和谐社会。那么看看brt~的职工，百分之九十以上怨声载道，人心涣散，那有一点凝聚力？连古人都知道“得民心者得天下”的道理，难道现在的领导就一点也不懂吗？

[ 本帖最后由 么用 于 2008-4-25 09:48 编辑 ]

畅想

当初412路解散时，有些人无奈被分在6路。不知集团的领导能否解决此事，难道也要出了问题再解决？

么用

据悉，那12名职工为不影响集团领导的正常工作，在身体未康复的情况下，已提前出院回家休养。集团领导已答应他们，等身体休养好后，亲自会见他们并解决此事。
我们密切关注此事的发展情况，随时报告给大家。
最新消息：集团和公司领导于今日下午会见了12名职工，据可靠人士透露，只是让公司领导和职工写检查，并答应近日排工作组，进驻BRT进行调查，没有实质性的结果。对造成此事发生的那个车队长，也未作任何处理。

[ 本帖最后由 么用 于 2008-5-16 20:20 编辑 ]

ca6104sh2

怎么是某些人呢？

睡不着的海

很想知道那十二名的司机现在怎么样了？工作是不是还保得住。要不某些人组织大伙去看看吧。给他们心理上一些安慰。

haizhiyun

原帖由 ywk 于 2008-4-25 18:49 发表
楼主的帖子被和谐比较可惜。

不过BRT亏损非常正常，这样价格的车要算折旧，能赢利那才奇迹呢。BRT本来从建设到运营都理应是ZF埋单的。

总之，什么类型的公交的每人次成本都不可能低于1元。

那联营的车主岂不要赔死了？？

么用

原帖由 么用 于 2008-4-25 09:29 发表
今早上线，有个网友给我一条短信，问我（谈谈brt~快速公交的管理）帖子那去了？我查阅了一下，确实没有了，现给予答复。谢谢！
首先，承蒙众多网友们的关注，我发表（谈谈brt~快速公交的管理）的帖子，点击率一路飙 ...

这是我以前发的帖子，尊敬的网友们看看，如果早一点重视BRT的管理，让真正懂得管理的人来管理公交（新来的调度长根本不用），今天的BRT能出现12人为抗争自己的权益，而集体服毒自杀吗？人虽然抢救过来了，但教训是惨痛的。我为这12人的献身精神而祈祷，为那些管理者的漠视而悲哀，为职工的权益能得到保障而呐喊！！！！！！————该觉醒了————救救我们这些工人吧！

hanyu

原帖由 ywk 于 2008-4-25 18:49 发表
楼主的帖子被和谐比较可惜。

不过BRT亏损非常正常，这样价格的车要算折旧，能赢利那才奇迹呢。BRT本来从建设到运营都理应是ZF埋单的。

总之，什么类型的公交的每人次成本都不可能低于1元。

毕竟是东北第一条快速公交,受关注、被期待都不奇怪，应该给BRT一个平台，涉及的方面可以更广阔

畅想

进BRT的人，当初是冲着2500元打底去的，现在，留在泡崖车场的司机，比BRT的司机工资还高。这嗑唠的，老后悔啦。

ywk

楼主的帖子被和谐比较可惜。

不过BRT亏损非常正常，这样价格的车要算折旧，能赢利那才奇迹呢。BRT本来从建设到运营都理应是ZF埋单的。

总之，什么类型的公交的每人次成本都不可能低于1元。

公汽联营公司

已经查明，该帖是某位版主删除的（见Discuz版主管理记录第四页）

我就不说什么了（因为这个帖子也不是我删的），不过这样的帖子确实不适合发在论坛里，否则论坛会出问题（被和谐掉）．

么用

没说是你删的，但确实是没有了。是网友们问我的~~~

unsonique

帖子不是我删的

levostok

BRT   不是挺好的吗   有你说的这么恐怖？？？