太中银铁路预计明年建成

太原公交

目前，太（原）中（卫）银（川）铁路在我省境内的工程已完成三成以上。
   
    近日，记者从太原铁路部门获悉，太中银铁路山西段施工工程，已有7座隧道和1座特大桥完工，跨208国道特大桥和清徐以西段的工程也已进展过半。预计，今年9月，榆次段将先于我省境内其他工程，首先迎来铺轨。太中银铁路也将很快延伸到我省。

    这条铁路横穿山西、陕西、宁夏三省区，全长944公里，沿线设计车站65个。其中，太原至中卫的正线752公里，桥梁311座，涵洞1274座；定边至银川的联络线192公里，桥梁44座，涵洞371个。整个工程新建隧道159座，最长隧道吕梁山隧道，长达20．8公里。

    据了解，太中银铁路从2006年开始建设，计划工期4年半，到2009年建成。该线路建成后，将是我国中部地区通往西部最便捷的通道，西部地区到华北主要城市的运输距离因此可缩短100至500公里。该线路设计时速最高200公里／小时，最低160公里／小时，运输能力近期为货运2600万吨、客运10对列车，20年后分别增加两倍和4倍。该线路除承担沿线的煤炭、石油、化工等货物和旅客运输任务外，还可以分流、缓解国内陇海和包兰、京包南北两条铁路的运输压力。