保定公交问题集锦---保定的朋友们看过来啊---为我们保定公交提升一个台阶而提问题

hehehehe

大家在网上谈谈保定公交存在什么问题？
什么问题都可以谈。
比如：
1、火车站没有到满城等县城的直达公交车
2、车票没有北京便宜啦
3、太拥挤了
4、有的司机服务态度不好
5、车辆太破。。。。。。


什么问题都可以谈，具体的、大的等等。

具体的比如：1路车很拥挤啊，15路车挤不上公交车、某某站站牌标示不清晰之类的。。。。等

欢迎大家提啊！！！
大家也可以拍照片来说明问题，喜欢拍照片的朋友欢迎你们啊

[ 本帖最后由 hehehehe 于 2008-5-6 10:42 编辑 ]

koreansboy

希望保定公交会改善人们出行条件的

段晨

原帖由 5678 于 2008-5-7 23:11 发表
清苑有32路（荣校），安新有301路（焦庄道口），107国道北有18路（车管所）南有15路（于家庄），顺平有3路（变压器厂）满城有107路和104路（西鲁岗）

现在去往保定市区周边县按照如上线路去坐车是最快捷的！
现在讲究公交不出市，长途不进市的原则。导致了公交开往各县受阻。

5678

公交地运合并，使得城内没有客运车，缓解拥堵，这是进步，而且如果想去各县，也不会绕远，清苑有32路（荣校），安新有301路（焦庄道口），107国道北有18路（车管所）南有15路（于家庄），顺平有3路（变压器厂）满城有107路和104路（西鲁岗），客运车在这些公交车的终点站都是有固定停靠站点的。而且不是高峰期都很好坐车。

hehehehe

原帖由 lihui0252 于 2008-5-7 18:09 发表
[quote]原帖由 许愿树 于 2008-5-7 16:42 发表
LZ提的问题都不现实

2.全中国哪个城市也没有北京便宜，因为北京要办奥运，政府补助几十个亿。而且也不是长期策略。别跟 ...

杭州是个旅游城市，消费比较高

subo19870218

保定公交车经常一走一溜黑烟，这里面有司机驾驶技术的问题，应该加强司机日常的培训

lihui0252

[quote]原帖由 许愿树 于 2008-5-7 16:42 发表
LZ提的问题都不现实

2.全中国哪个城市也没有北京便宜，因为北京要办奥运，政府补助几十个亿。而且也不是长期策略。别跟北京比，保定都是1元起价，够不错了。杭州全3元起。

说明一点，杭州的公交车不是都3元起。普通车多数1元，1.5元，空调车多数2元。月票卡随便办，非本人使用也可以。同一条线路，使用月票卡都按最低收费标准打折。比如1路，空调车2元，非空调车1元，假如你用月票卡，无论是空调、非空调都是0.5元。也就是说用月票卡5毛钱照样坐一踏的青年和大金龙。3元起的是快速公交系列，B1是4元，B支线3元，B1和支线之间可以同向免费换乘。

qqlpalllg

第一、保定一直在强调一城三星，县改区肯定要经历漫长的等待，也许我们这一代都看不到。但是作为保定周边的县城，要为保定分担城市压力，缓解建设用地紧张的情况。目前市区通往周边县城的道路建设基本完成。实现一城三星公交应该先行，保定公交应直接开到县城，另外，根据目前保定市郊铁路现存状况，建议恢复运行保定与周边县的铁路运输，这样可以缓解道路压力。
第二、淘汰目前的所有老旧车辆，可以继续使用分配到二级线路或充实到市郊线路上。
第三、成立直属总公司市郊分公司，取消公交实业公司，收回到期的外包线路，实现统一经营管理。
第四、重新划分各分公司，实现优势互补，其实提高司机待遇；与此同时，对司机进行服务技能大培训，各项规章制度严格落实。
第五、适当延长重点线路的运营时间。
第六、关于车的问题，我就不多谈了。这也是一个最好谈的问题，配什么样的车，要看走什么样的路。但那是还是希望试点选择一条客源有保障的线路试点做一下BRT，或者采用空调车运行。保定的消费水平应该可以接收的。

[ 本帖最后由 qqlpalllg 于 2008-5-7 17:45 编辑 ]

hehehehe

原帖由 许愿树 于 2008-5-7 16:42 发表
LZ提的问题都不现实

1.火车站原来有直达满城等地的车，客流火暴，后来客运中心修好了，全部被转移，客流大大下降，这是各方利益搏奕的结果，不是公交想改就改的，所以这是个老话题了，不必再讨论下去。解决办法就 ...

谢谢对对我提出问题的给予自己的看法。

另外就是能否帮忙提提你对保定公交有什么看法？

许愿树

关于保定公交污染我认为远没有那么严重，保定还没有欧3排放的重柴客车，因为保定目前的重柴客车保有量还很少，不足以构成巨大的污染，国内也没有几个城市全是欧3的。但是不污染不代表着一定用低排放的车，保定已经准备大规模引进CNG车了，是一个好的开端，看一些车冒黑烟大家不用着急，这点不算啥。

许愿树

LZ提的问题都不现实

1.火车站原来有直达满城等地的车，客流火暴，后来客运中心修好了，全部被转移，客流大大下降，这是各方利益搏奕的结果，不是公交想改就改的，所以这是个老话题了，不必再讨论下去。解决办法就是火车站座1路去客运中心换12路。
2.全中国哪个城市也没有北京便宜，因为北京要办奥运，政府补助几十个亿。而且也不是长期策略。别跟北京比，保定都是1元起价，够不错了。杭州全3元起。
3.全中国也没有哪个城市敢说所有车都不挤，北京300路配200多辆18米照样挤。不挤就不叫公交了。
4.司机服务态度不好确实存在，你可以去投诉或者反驳甚至与其打架，但是你觉得这样有效果么。
5.车辆太破，有新有破，破到一定年头了自然会换车。要想不破，用个5年就报废就回购，可能么。

qqlpalllg

保定，你到底是干什么的，为什么骗我！！！！！

hehehehe

原帖由 秋蝉 于 2008-5-6 21:52 发表
LZ这里是巴士之家，是车迷交流的场所。最好不要在这里谈一些容易产生争论而无意的问题。谢谢你的合作

恩，就是想在这里来听听车迷们的意见啊！~~~~

有争议就是要去解决的。

谢谢你的宽容~

xuzhengfu

二档起步对离合器不好.但是一档起步太慢

lihui0252

等等，大车不都是二档起步么？为啥规定一档起步？