今日运转铁路篇-本人初次体验动车组

天涯行客 · 发表于 2008-5-24 22:21

今天因事去了趟高密，有幸体验了CRH动车组，现上图，潍坊站动车组候车室

601788826 · 发表于 2008-6-14 20:46

原帖由 ID4 于 2008-6-5 21:29 发表

沪宁的可以跑到250

还有很多能跑到250......

天涯行客 · 发表于 2008-6-11 22:53

原帖由 357路 于 2008-6-1 20:09 发表
没关注到CRH运行时显示车速？

180km/h-190km/h

ID4 · 发表于 2008-6-5 21:29

原帖由 357路 于 2008-6-1 20:09 发表
没关注到CRH运行时显示车速？

沪宁的可以跑到250

357路 · 发表于 2008-6-1 20:09

没关注到CRH运行时显示车速？

ID4 · 发表于 2008-5-31 20:19

原帖由 passerby 于 2008-5-31 14:51 发表
从占用资源角度分析，破坏公益作用；从利润角度分析，也很一般；从速度讲，提升作用也不是很明显，这么看，动车组确实是弊大于利

只希望以后修的客专只跑动车组……

601788826 · 发表于 2008-5-31 18:32

不过,沪宁动车上座率较高,列列都十几节

passerby · 发表于 2008-5-31 14:51

动车定员偏少，车厢数也少，总载客量不高，那么单位成本自然就偏高，这样票价就居高不下，可是高票价的结果就是上座率低（从照片看，特别是一等车），于是就白白浪费了不少资源。
从占用资源角度分析，破坏公益作用；从利润角度分析，也很一般；从速度讲，提升作用也不是很明显，这么看，动车组确实是弊大于利。

[ 本帖最后由 passerby 于 2008-5-31 14:52 编辑 ]

iantop · 发表于 2008-5-31 01:00

原帖由 ３２９联运 于 2008-5-31 00:35 发表

怪不得我去汉口你推荐我Z了！

二等的D和Z的YW下一个价钱，D仅仅快了1个小时左右，没必要

３２９联运 · 发表于 2008-5-31 00:35

原帖由 iantop 于 2008-5-24 23:48 发表
85km26块钱，唉，真够FB的
看来我还要继续做反动（车）派

怪不得我去汉口你推荐我Z了！

天涯行客 · 发表于 2008-5-30 22:17

这次运转的车票

天涯行客 · 发表于 2008-5-27 15:29

原帖由 yougeslover 于 2008-5-27 10:36 发表
潍坊到高密26?????????????????太那个了~
偶记得这个价钱坐别的车到青岛都够了

偶还是觉得绿皮车才好

这是坐的动车，一般车当然不可能是这个价格了，我回去时的K172才8块

yougeslover · 发表于 2008-5-27 10:36

潍坊到高密26?????????????????太那个了~

偶记得这个价钱坐别的车到青岛都够了

偶还是觉得绿皮车才好

流亭站 · 发表于 2008-5-27 09:57

N922是翻新的全列集便25B

601788826 · 发表于 2008-5-25 20:47

那个N922怎么看起来那么新啊

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