火车能无限加挂车厢吗？

cyx36 · 发表于 2008-6-4 00:13

我记得初中时我们上地理课，问什么交通方式一次的运量最大，我回答是海运，超大型轮船，我们老师说不对，应该是铁路，可以挂很多节车厢。现在想起来，我对这个回答疑义十分大。一列火车就是挂再多车厢也不可能比得上一艘万吨巨轮的载重量吧？我记得世界上有不少载重量达到2，3十万吨的巨型油轮，而要是换成火车挂火车厢（按一节火车厢载重70吨计算）那得挂几千节啊？再说了，火车厢的节数也不可能无限制吧？就算像大秦铁路这样的煤运专线铁路所挂的车厢顶多也就是3，4百节就不少了吧？（我记得世界纪录顶多是5，6百节，载重5，6万吨的一列火车）

601788826 · 发表于 2008-6-19 19:15

无限加挂,一个段就先跑这一个车吧,那样事得其反

fzq · 发表于 2008-6-13 09:20

原帖由 yougeslover 于 2008-6-10 16:45 发表
越说越怪了~~~~

有同感,这个标题本身就有些……火车当然不能无限加挂,,动力上且不论.光站线就注定不行,我们知道,任何火车总有停站的时候,客列长度超过20节后,一般车站站台长度均已无法容纳,货列站场虽然比客站站台长,但其容纳也是有限的.同一线道不可能容纳几百节车厢(皮)的长度.当整编出发上路后,中途会有待避或单线会让,但哪一个车站的待避线长度能够容纳几百节车厢?如果列车不能全部进入待避线而占用主线,如何保证后方快车通过?这就是最明确的答案:火车不能无限加挂.,长度上说就通不过.

yougeslover · 发表于 2008-6-10 16:45

越说越怪了~~~~

357路 · 发表于 2008-6-7 23:34

如果每20节车厢间加个车头给动力的话……

subo19870218 · 发表于 2008-6-6 20:21

受功率限制自然不能无限制加挂车厢

601788826 · 发表于 2008-6-6 19:31

原帖由 ID4 于 2008-6-5 21:16 发表
别拿海运跟铁路比
编组长就可能要用大功率机车或N机重联
全世界有8公里长的站线给列车停？

不,这相当于两个小站之间车尾没等装完货,前面就已经卸货了

二手挖掘机 · 发表于 2008-6-6 19:09

令我想起了《英雄司机》里的“超轴运动”……

601788826 · 发表于 2008-6-6 11:59

随便加挂对安全系数也是考验

yougeslover · 发表于 2008-6-6 11:44

暂且不考虑那些站台因素~~~:/30/ 8公里长的大列那可叫一个壮观啊,,,,,,,,,看来卸货要卸到站外面去了~

ID4 · 发表于 2008-6-5 21:16

别拿海运跟铁路比
编组长就可能要用大功率机车或N机重联
全世界有8公里长的站线给列车停？

601788826 · 发表于 2008-6-5 18:35

随便加挂后果会和5034差不多

scania2004 · 发表于 2008-6-5 18:30

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yougeslover · 发表于 2008-6-5 12:37

我在想要是跟以前那样公路铁路交叉的话~~过个500节的火车~那些汽车司机还不得等到睡着啊

yougeslover · 发表于 2008-6-5 12:35

我在想要是跟以前那样公路铁路交叉的话~~过个500节的火车~那些汽车司机还不得等到睡着啊

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scania2004 scania2004 当前离线积分 4116	11楼发表于 2008-6-5 18:30 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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