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10公司新到4辆新车

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1
发表于 2010-7-22 19:54 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
车型SC6100CG3,与去年10月310,313的相同,此次配备缓速器

2辆硬座的给313路.2辆软座的给315路
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发表于 2010-8-18 01:00 | 只看该作者
你应该去长安客车当总设计师
xuzhengfu 发表于 2010-7-26 14:33

会长热爱家乡,热爱本地企业长安本无可厚非。但是这种感情应当是理智的。长安现在占据保定公交市场半数,很大原因是ZF在背后支持。这就好比是一个在成长过程中备受呵护没有经历过挫折的孩子,很难有大的作为。我相信大部分保定车迷在这里说长安的不是的,大多数不是针对长安这个品牌,而是希望长安能借此将产品质量和技术水平提升一个层次,早日成为全国公交市场的一线主流大品牌。面对长安现在存在的一些问题,我们痛心,我们疾首,我们积极的为长安提出各种意见也是为了实现这一愿望。俗话说的好:“良药苦口利于病,忠言逆耳利于行”,我们提出意见的方式可能过于直接,但是我希望会长在面对网友提出的各种不同声音时,能够以正确的态度面对,这样才有利于长安的发展,有利于论坛的和谐稳定。
大半夜的写出这段话,如有不同意见还请海涵。

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发表于 2010-8-17 23:34 | 只看该作者
哈哈 建议保运集团以后也都采购长安车跑长途,干脆和宇通说拜拜吧,这样一定会拉动地方经济的
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发表于 2010-7-27 16:20 | 只看该作者
呵呵 贸易壁垒是国际贸易中的不正当竞争行为
21
发表于 2010-7-27 09:35 | 只看该作者
一个号称是保定公交迷协会秘书长的人,竟然说这种话。不太好吧。我们在讨论长安客车一个是为什么质量不好,而为什么一个在其它客车生产厂出现不了的问题,偏偏长安出现了。请问是江淮底盘不行呢?还是另有原因呢?现在有20路长安CNG的内胎包装没有拆,就安到轮胎里了。这又是为什么呢?
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 楼主| 发表于 2010-7-26 14:33 | 只看该作者
长安如果把精力多集中在整车性能上,而不是像现在这样只注意什么钢板车身之类的,应该注意减少车辆故障的发 ...
蝗忠 发表于 2010-7-26 13:56


你应该去长安客车当总设计师
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发表于 2010-7-26 13:56 | 只看该作者
长安如果把精力多集中在整车性能上,而不是像现在这样只注意什么钢板车身之类的,应该注意减少车辆故障的发生。像108长安车还没有驶出长安客车厂的大门传动轴就断了。如何解释。
18
发表于 2010-7-24 18:23 | 只看该作者
回复 年级 的帖子

今天去我们班同学家,就在车厂对面,偶然看见公交站场,就看了看,跟你照的一模一样还有304、315、313等。
   
17
发表于 2010-7-24 12:19 | 只看该作者
堂堂前省会用这个破车,悲剧
16
 楼主| 发表于 2010-7-24 10:24 | 只看该作者
看来保定公交离不了破长安了。真希望长安客车厂早点倒闭了。也就不要坑害保定的公交司机和老百姓了。也别坑 ...
蝗忠 发表于 2010-7-23 09:09

如果现在的长安已经是一个像宇通金龙一样的大厂,你会说出这样的话吗?

15
发表于 2010-7-24 10:10 | 只看该作者
这个不能说是贸易壁垒,因为保定购买长安公交车,即增加了长安在大型客车方面的销售,同时也是为保定经济发展做贡献了。也是一举两得的事情。
14
 楼主| 发表于 2010-7-24 00:22 | 只看该作者
典型的地方保护主义和贸易壁垒
subo19870218 发表于 2010-7-23 23:42



贸易壁垒可不是这个意思
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发表于 2010-7-23 23:42 | 只看该作者
一个车的好坏,不能简单的用车身强度来比。就整个车辆的性能来说,长安能和宇通,金龙比吗?单就一条线路来 ...
蝗忠 发表于 2010-7-23 12:50

典型的地方保护主义和贸易壁垒

12
 楼主| 发表于 2010-7-23 22:15 | 只看该作者
回复 xuzhengfu 的帖子


    是无锡
11
 楼主| 发表于 2010-7-23 19:35 | 只看该作者
306的SC6832CG3共三台.
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