本帖最后由 ylt 于 2012-3-18 10:20 编辑
第一部分:资料篇,成立之初的青岛公交,50~70年代,感谢图片原作者
早期公交车
市民难忘的“大通道”,SK561,SK6141P,汽油车,曾是青岛公交主力军
“大通道电车”,SK561G,SK551 三种不同款式以及一枚单机版
值得注意的是,“大通道”车型种类繁多,有双门和三门版,前脸有四种款式(包括SK6141P),前期的手摇窗很耐人寻味,只有司机有摇把,乘客很无奈,后期改成了推拉窗。最后服役线路是12路,至2003年
车厢地板很高,80年代初常有乘客们挤车的壮观景象,虽说青岛公交建立,但是车辆数目线路等依然不能满足乘客需求
“小公共”也是一个耐人寻味的话题,曾是“速度”和“危险”的代名词,先后有北京,红叶,沪淩,华西,友谊,牡丹等车型,随着国营公交的快速发展,“小公共”们在97年前后逐渐退出历史舞台
岛城首条柴油车线路 25路 运行着青岛当时肚量最大的公交车JK670,柴油车的速度和力量让人们难忘,当然声音和气味也是一景
“大双层”金陵JLY6125S,青岛公交与香港一投资公司合作引进,曾是青岛马路上的风景线,“三轴+双层”,新时代的客车进入人们视野
96年5月,专线车试运行,济南牌JK141A型软座客车外型美观,噪音低,成为最舒适的公交客车之一
西镇老居民一定还记得201路车,没错,这条线上跑的就是国产第一款后置发动机双门客车——上饶SR6995H,茶色玻璃,高靠背座椅,行李架,后置汽油发动机,新鲜感再次涌入岛城市民眼帘,只是201路线很快便消失了,至今一直空缺 |