今日乘坐63路，感觉很惬意

我孤独却幸福

今日从丽泽桥准备去菜户营，特意看看63路，因为鹅凤营那里没去过，看看63路的走向，到了丽泽桥，有2个绿皮63在那里驻着，不过等了10多分钟才慢腾腾的倒腾一辆出来。上了车，问司机这车间隔是不是20分钟，司机点点头，车从丰益桥开始奔东，一路上都是城乡结合部，63也在小心行驶在这并不宽敞的街道上，感觉双方向的63路车站每站都有不少客流，也难怪，这边唯一的一条公交线路，老百姓只能指望它了，从鹅凤营到菜户营西一路上就没有看到对面的63路过来过，这20分钟间隔对于挂着过去市区线路号码的63路来说的却间隔大了些。还有就是无论是村路小道，还是河岸边上，63路这样的车况对于司机来说还是很有挑战性的，不知道这样的线路是不是不招待见，还是路况不好用这车过于皮实，建议应该换新车。总之一路上的风景我喜欢，有小间小路，也有一大片的柳树，还有过于密集的城中村，63路的确在那里是个宝贝，我们更应该感谢这样的线路。

  最后几个问题，63路大概是哪年开通的，开通后是否一直是这样的线路和两头终点？
                       63路配车几部？个人认为不超过5部？
                       从首末车时间表看，63路应该不会再永定门长途汽车站驻车？那么它在丽泽桥的驻车难道就是那个马路边上？
                       63路如果平峰间隔时20分钟，那么它最大间隔和最小间隔各是多少？


最后谢谢大家。

娜儿

严重同意！反正都是圈点，永定门那个没客流的地方圈点还不如去木樨园圈点，走40的路线，保证立马爆满， ...
菩提梵天 发表于 2010-10-17 20:23

以前我觉得客四比较会弄短线，不过现在发现其实客五的小区线弄得不错，通州这边316和435客流都很大。

午饭

这线路用个7米就足够…… 11米车浪费

午饭

63路是条赔钱的线路
北京公交人 发表于 2010-10-16 23:37

现在折扣那么大，油门一踩就赔钱。人越多赔的越多

菩提梵天

地方是死的线是活的，客流小就不会开动脑筋想办法么？以前317也天天空跑，后来客五反复改线了N次，最 ...
娜儿 发表于 2010-10-17 20:19

严重同意！反正都是圈点，永定门那个没客流的地方圈点还不如去木樨园圈点，走40的路线，保证立马爆满，连接了南二环和木樨园的独苗（997无视之）

娜儿

这种撤了，有地方就没有公交车的线路，客流再小也会不会撤销的。
vicsy 发表于 2010-10-17 13:15

地方是死的线是活的，客流小就不会开动脑筋想办法么？以前317也天天空跑，后来客五反复改线了N次，最后不也找到有客流的路径了？

xblswf

63 经常会受到丽泽桥堵车的影响，车回不来，也发不出去。

vicsy

这种撤了，有地方就没有公交车的线路，客流再小也会不会撤销的。

京华╰☆大财神

依客六的风格,肯定要改线
dcj 发表于 2010-10-17 08:56

客3本来打算把63调整为了房山线

dcj

依客六的风格,肯定要改线

我孤独却幸福

说到客流量，得却在等待10多分钟后，一共5个人上车，一路上没有坐满，保证每个人都有座位。哎，

003

也是根据客流而定的间隔.其实唯一通公交的鹅凤营的客流并不太高.当初开通过937专线走过这里,走向跟现在 ...
comet 发表于 2010-10-16 23:12

当年走那边的937不是专线，是支3，大概00年开的线用7米亚星穿村子。之后这条线改了两回，一次是到月桂庄园，最后改到丰台锅炉厂，然后估计是客流上不去就撤了，之后开的新支3就是现在这个到大灰厂的。现在的支3貌似很火

娜儿

哎……不说什么了，小间隔大间隔都一样要不然你自己试试去呗，楼上也说了，本来间隔不大就是没人才变 ...
京华╰☆大财神 发表于 2010-10-16 23:39

人少->加大间隔->很多乘客开始寻找其它方案->人更少了->间隔更大了->被百姓忽略了->变成准幽灵线路
客三和客七就是这么破产的

北京公交人

有一位人大代表住在村里，人大代表提案，公交没辙，硬的头皮开线

京华╰☆大财神

知道为什么没客流么？因为等车的时间都够我直接走出去了。省了时间还省下4毛。对我这种懒人，如果它能 ...
娜儿 发表于 2010-10-16 23:34

哎……不说什么了，小间隔大间隔都一样要不然你自己试试去呗，13楼也说了，本来间隔不大就是没人才变大的

北京公交人

63路是条赔钱的线路