6.16，刚从旅顺回来

unsonique

趁着没课去趟旅顺，体验了一下传说中的20路

站牌换了，原来的那层在大约1公里之外路边的沟里


背面，估计是破坏太彻底没法弄，干脆不弄了


远大/交运净干这种好事，最近双大的车又下来了几台，都是97年的桂林大宇，还没上号


线路幕已经改成20路了，跟21路一样


某垃圾学校的垃圾车干着垃圾事


在东门再来一张标准像，光线角度不错

alex85cn2000

別提北路 頭都大 了  那個車坐的 那叫一個噁心

unsonique

原帖由 meisda 发表
现在北路有些车周末都跑大连火车站——旅顺开发区的线，可比跑北路强多了！

越晃乘客越往南路上走人越少，人越少越晃，越晃人越少，北路就这么恶性循环，早晚要黄汤！

meisda

现在北路有些车周末都跑大连火车站——旅顺开发区的线，可比跑北路强多了！

公汽联营公司

确实有那么一段，但只到鞍子岭（很长时间没去了，有没有向西续建不知道，不过路况够呛）

目前的木栈道都在翻新（重新建设）

隧道问题和岔鞍木栈道的事情可能会将中路拓宽的事情推迟好几年
而且如果现有道路要拓宽，还要仿照“西部通道马栏河沿线”进行建设

小夜曲

原帖由 公汽联营公司 于 2008-6-16 18:39 发表

旅顺中路拓宽了，但是只比普通的“街巷路”宽一些
目前是在道路一侧仿照滨海路修建木栈道（建设成本大约是沿着道路修一米要花几千元钱）

有这些钱干什么不好，败了

unsonique

原帖由 公汽联营公司 发表

原来的道路基本没有拓宽（也没有建隧道），而是在道路一侧仿照滨海路修建木栈道（建设成本大约是向前修一米要花几千元钱）

确实有那么一段，但只到鞍子岭（很长时间没去了，有没有向西续建不知道，不过路况够呛）
目前可以确认已经拓宽的是区政府以西段和以东某处的某段路面（真本实料的拓宽，和南路差不多，可能还要宽）

[ 本帖最后由 unsonique 于 2008-6-16 19:09 编辑 ]

公汽联营公司

旅顺中路难道要建人行观光路？（是否看串行了？）

旅顺中路拓宽了，但是只比普通的“街巷路”宽一些
目前是在道路一侧仿照滨海路修建木栈道（建设成本大约是沿着道路修一米要花几千元钱）

[ 本帖最后由 公汽联营公司 于 2008-6-16 18:43 编辑 ]

unsonique

原帖由 公汽联营公司 发表
20路换车了？

三台车倒着玩（5690、5697和那台旅南小客）

原帖由 公汽联营公司 发表

目前旅顺中路在进行人行木栈道的改造工作，还没有修隧道的消息

旅顺中路难道要建人行观光路？（是否看串行了？）

公汽联营公司

待马北线（中路）改造完成后便进行公交化改造，配车28台（按照远大惯例推测车型是10米或者ZK6896），中路公交化改造完成后进行北路公交化改造。

目前旅顺中路在进行人行木栈道的改造工作，还没有修隧道的消息

公汽联营公司

20路换车了？

小夜曲

原帖由 unsonique 于 2008-6-16 16:31 发表
没有图，只有文字

哦，我在Google Earth找了一下，不知道是不是这里

unsonique

原帖由 小夜曲 发表
DD的帖子得顶

那个中路隧道有示意图么，链接不好用哦

没有图，只有文字

小夜曲

DD的帖子得顶

那个中路隧道有示意图么，链接不好用哦

unsonique

费事扒力总算找到点鞍子岭这段线路改造的报道
转自中国网报道《甘区今年计划：旅顺中路将建千米隧道》
http://news.china.com.cn/chinane ... 0519717861352042532,17451510004393258614,0&server=192.168.9.114&port=5757

建设马北线隧道工程——鞍子岭至三八里，长980米，按二级公路标准设计，路面宽12.5米。引线工程1.26公里，路面宽12米。目前动迁工作正在进行中，计划10月31日竣工。该工程是打通旅顺中路瓶颈的重要工程。