关于客八望京那点事儿

Timiles · 发表于 2010-10-28 20:31

本帖最后由 Timiles 于 2010-10-28 21:17 编辑

为了去看看新奥是如何给新收来的车编号的，今天望京半日游
铰接车的编号我是彻底无语了
从84151开始分别是 409大京后——小巡——慧忠里的大京后[406的编在何方不知道]
小巡中间还是被849的6150K给断开的。。。

然后去了东湖运转了657全程。。。
657过了慈云寺桥真是多大车都能给塞满啊。。。
而且小气巡前门上的人差不多一半不刷卡

另外，表示来广营西桥东场子里车子明显减少今天416 422的间隔灰常河蟹
连630也变得和谐了不少。。。

balakovic · 发表于 2010-10-29 23:40

老客七的线路在望京里面间隔一直比较和谐（城铁线除外）。

419 · 发表于 2010-10-29 17:56

新奥收的车的编号都是插空式，701的车过去就是补的最早699的空，那天看见了84373，对应的X40373应该是最早6 ...
冬冬发表于 2010-10-29 13:13

701在新奥的时候号又填别的去了？

Timiles · 发表于 2010-10-29 16:58

再往后排该冒尖了
天涯狂想发表于 2010-10-29 16:49

主要还是前面空号太多。。。126那场噩梦

天涯狂想 · 发表于 2010-10-29 16:49

新奥收的车的编号都是插空式，701的车过去就是补的最早699的空，那天看见了84373，对应的X40373应该是最早6 ...
冬冬发表于 2010-10-29 13:13

再往后排该冒尖了

冬冬 · 发表于 2010-10-29 13:13

新奥收的车的编号都是插空式，701的车过去就是补的最早699的空，那天看见了84373，对应的X40373应该是最早699的号段

H88767 · 发表于 2010-10-29 10:51

目前为止，新奥是各场子里车数量最少的吧。物尽其用，新奥的资产周转率还是不错的。

419 · 发表于 2010-10-29 10:05

之前新奥的一大特点就是车不富裕但是却能把车都转变到路上的运力而不是在场子里睡大觉

天涯狂想 · 发表于 2010-10-29 09:59

客8对于小区线路的经营还是比较成功的，而长线的间隔控制也有优势，看他们如何用并不富余的家底儿化腐朽为神奇了

419 · 发表于 2010-10-28 23:25

来广营跟东湖那些线路不是没人坐而是老半天不来车谁愿意死等啊，倒两次车也比等半天一次直达要来得快

zxdszz · 发表于 2010-10-28 22:52

但愿客八不要被望京那些线路拖累。收的很多可是老大难没人坐效益低z打死不要的线路

Timiles · 发表于 2010-10-28 20:43

回复 日本老猫 的帖子

今天坐车没觉得速度被和谐了。。630依旧狂飙。。。

日本老猫 · 发表于 2010-10-28 20:41

车慢，就用数量弥补？

xiaowenz · 发表于 2010-10-28 20:38

不知道老K7让车睡觉是哪个大理论家的哪种理论

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