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[主城] 今天新车

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发表于 2010-11-30 14:47 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 Derrick-West 于 2010-11-30 14:48 编辑

下午没课 去看22
先来375
上次晚上照的 效果不好

..


今天猪脚 22路







到板桥坊
302



10






福建版保留节目 大家来找茬


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20
发表于 2010-12-1 20:38 | 只看该作者
老车里边的投币箱、椅子都有济南公交的感觉噢。
19
发表于 2010-12-1 19:21 | 只看该作者
22的换车绝对惊倒大家!   
18
发表于 2010-12-1 17:06 | 只看该作者
青岛这种车泛滥了啊
17
发表于 2010-12-1 15:44 | 只看该作者
22的线路比较短,17个车也够了
16
发表于 2010-12-1 14:31 | 只看该作者
回复 JN252 的帖子
呵呵,我是看火车的转向架知道的这个东西,记得咱坛里面有谁之前发过那个东东的照片,像是个线包一样的东西安装在传动轴上,有点像多加了个离合器的感觉。公交车要是真的求运行平稳还是早日研究纯电动的好,不用换挡,而且电力驱动制动都是无接触的没有摩擦,对机械没有硬损伤。

   
15
发表于 2010-12-1 11:44 | 只看该作者
回复
是不是跟列车的电气回生制动一样?就是利用推进电机变成发电机,让轮轴推着它发电,靠电磁力减速?不 ...
kevinmarue 发表于 2010-12-1 11:12


正如你所说,是靠电磁减速,不过它应该是安在传动轴上,至于节省燃料之说,个人觉得这是副效应(当然是正面的),首要的或者设计初衷还是辅助制动,加强制动效果并提高了乘坐舒适性,当然无形中也起到了您说的作用,呵呵~~
14
发表于 2010-12-1 11:12 | 只看该作者
回复 JN252 的帖子
是不是跟列车的电气回生制动一样?就是利用推进电机变成发电机,让轮轴推着它发电,靠电磁力减速?不过,这个东东应该不是起制动作用的,是不是用来控制传动轴速度节省燃料的?反正公交车在市内跑不快,避免车辆起步加油过猛浪费燃油吧?

   
13
发表于 2010-12-1 10:08 | 只看该作者
电涡是不是跟ABS差不多?
kimifs 发表于 2010-11-30 16:48

起到的最终作用——对制动的影响类似,只是原理不一样....

12
发表于 2010-12-1 10:03 | 只看该作者
109支线的绿皮这次也该换了吧
11
发表于 2010-12-1 09:55 | 只看该作者
109路接二手柴油
10
发表于 2010-11-30 20:14 | 只看该作者
22配了多少辆?
0052 发表于 2010-11-30 18:29

17个
  22的6105D肯定去2汽  112  113   109去顶替报废的车(个人猜测0
9
发表于 2010-11-30 20:01 | 只看该作者
22路配了17辆车
8
发表于 2010-11-30 20:01 | 只看该作者
118路新车已经到位了,选个吉利日子就可以上路了!!!~~~~
7
发表于 2010-11-30 18:29 | 只看该作者
22配了多少辆?
6
 楼主| 发表于 2010-11-30 17:51 | 只看该作者
126新车CNG上路
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