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百辆新能源公交年底亮相济南

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发表于 2010-12-2 18:59 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
记者从济南市交通运输局获悉,年底将新增加100辆新能源公交车,以推动济南市节能减排工作。目前我市共有106辆新能源公交车,其中去年新购置100辆混合动力新能源车(国Ⅳ标准),比同类公交车节油30% 以上,今年还将增加100辆新能源公交车。



这是报纸的一个小小的豆腐块、、、、、、、、

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141
发表于 2010-12-17 14:46 | 只看该作者
总感觉混合动力的站立空间太小 后山过长 可能是电瓶占据了后山一定的空间
皮尔洛 发表于 2010-12-17 14:33



大多数一踏让人感觉空间比较小
140
发表于 2010-12-17 14:33 | 只看该作者
总感觉混合动力的站立空间太小 后山过长 可能是电瓶占据了后山一定的空间
139
发表于 2010-12-16 22:08 | 只看该作者
要是有18米的混合动力 给1路到是挺不错
皮尔洛 发表于 2010-12-16 21:46



12m的混合动力也挺适合的
138
发表于 2010-12-16 21:46 | 只看该作者
要是有18米的混合动力 给1路到是挺不错
137
发表于 2010-12-16 12:40 | 只看该作者
换14米等于没换,不比12米强
136
发表于 2010-12-16 11:32 | 只看该作者
1路换14米的通道怎么样?
135
发表于 2010-12-16 08:50 | 只看该作者
换车与效益昰成正比的
134
发表于 2010-12-16 08:38 | 只看该作者
星凯龙质量真的不敢恭维 还不如同时起来的一批阳光LCK6120G-1来
133
发表于 2010-12-16 06:59 | 只看该作者
但是这个星凯龙实在该换了,再不换地板该出现大洞了
132
发表于 2010-12-15 21:10 | 只看该作者
1路还是得合理调度 关键路上堵得地方也太多
131
发表于 2010-12-15 20:53 | 只看该作者
1路有时比较浪费资源。配40个青年,其他给别的线路脱贫,需要时加班就可以,以免资源浪费。现在仔细想想还有 ...
巴士boy 发表于 2010-12-15 19:38


所以说1路的问题不是换车能解决的,车越多,班次越多,越浪费

130
发表于 2010-12-15 20:50 | 只看该作者
1路有时比较浪费资源。配40个青年,其他给别的线路脱贫,需要时加班就可以,以免资源浪费。现在仔细想想还有 ...
巴士boy 发表于 2010-12-15 19:38

楼上说的很对 典型线路 就像31 113 112 46 6等 有些线路换下来的车 都是抢手货 比如说4 35 119 52 18等 考虑到将来12米柴油车可能数量有限 1路实在不行可以考虑 使用18路的模式新车用两种牌子 给1路配40个简配青年 10个LCK6125G-2就行 毕竟简配青年这样的好车 各个分公司都是抢着要 以后12米新车再来的话 还是以简配青年为主吧 这车很实在 容量舒适性 都是同级别其他车辆所不具备的

129
发表于 2010-12-15 19:38 | 只看该作者
1路有时比较浪费资源。配40个青年,其他给别的线路脱贫,需要时加班就可以,以免资源浪费。现在仔细想想还有多少车在用6920  6922  A 2  小中通。而一些线路总在换车,差距很大。
128
发表于 2010-12-15 18:15 | 只看该作者
12米柴油车里面 最适合1路的非简配青年莫属了 给1路配50个简配青年 正合适
皮尔洛 发表于 2010-12-15 17:31


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