105路的DD6109S25

ljk · 发表于 2010-12-4 17:37

本帖最后由 ljk 于 2010-12-4 20:38 编辑

好多车路牌都没调还是104，而且现在105发车间隔依然超级大。一共30台车120 108 105一家分一点,105延长到群力的计划还是实现不了

一汽远征 · 发表于 2010-12-6 14:30

回复 fordbenson 的帖子

绿荫小区的乘客也别上错了车。

fordbenson · 发表于 2010-12-6 12:22

有的105插棍还没换过来……
被人上身的鬼发表于 2010-12-6 10:41

保佑南通大街坐车的人们不要上错了就好

被人上身的鬼 · 发表于 2010-12-6 10:41

有的105插棍还没换过来……

ljk · 发表于 2010-12-5 13:03

LJK 105要去群力？啥时候的新闻啊？莫名其妙，这运力都勉强维持，到群力不得30分钟一趟啊。
dapeng302 发表于 2010-12-4 22:53

夏天的时候就有这种说法了，当时计划110,117和105都进入群力公交首末站

北冰洋 · 发表于 2010-12-5 11:12

105客流少，用这车浪费啊。118也没多少人啊。
105、71、120绿荫小区终点站要是延长到哈东站多好啊。

fxj002 · 发表于 2010-12-5 00:47

。。。。。56的贴纸贴中间了。。。

KVBSDONGLI · 发表于 2010-12-5 00:25

回复 96963 的帖子

难道108的效益还不如109?

dapeng302 · 发表于 2010-12-4 22:53

LJK 105要去群力？啥时候的新闻啊？莫名其妙，这运力都勉强维持，到群力不得30分钟一趟啊。

96963 · 发表于 2010-12-4 22:49

118本来线路就非常不错，基本上可以抢走原来就火爆的101.103的30%以上的客流原来是从来没正经跑过，而且现在延长到了华北路轧钢街基本属于独门死线，原来118在122中基本就空了，现在到锅炉厂之后在母亲广场和汽轮2站弄不好就上一车人，这回可是好线路了。电车要是排效益啊 104.107.109之后就是118，当然这是因为101-103还在大通的魔爪里。

公交先行 · 发表于 2010-12-4 21:32

118和去年比进步太大了去年118一个小时不来车也正常

fordbenson · 发表于 2010-12-4 21:01

呵呵，这S25应该没有恒通能装人吧。
706572 发表于 2010-12-4 20:23

咱们这款S25的确没有前置能装人，不过119的S25布局还是很科学的了
胡杨哪张片子里有你呀，我也没看到呢！
这回南通这边坐车可要注意了别做错了哈哈

706572 · 发表于 2010-12-4 20:23

其实我看117比105更适合后置车，117几乎走了二环的四分之一，而105经过的繁华地带算算也就是儿童影院和 ...
一汽远征发表于 2010-12-4 20:14

呵呵，这S25应该没有恒通能装人吧。

一汽远征 · 发表于 2010-12-4 20:14

恒通时候的105都挤梆梆的..换回后置黄海竟然人还少了??
这回恒通全都给117了吧?
下午三点发表于 2010-12-4 18:57

其实我看117比105更适合后置车，117几乎走了二环的四分之一，而105经过的繁华地带算算也就是儿童影院和太平桥。如果按照开线时的老线路走哈站、博物馆后半程和104重复，那样的话还有使用后置车的价值。

六月六呀六月六 · 发表于 2010-12-4 20:11

还给108分了？104还留旧车了？我以为给105全换了呢！我说怎么还能看恒通呢！电车这么些车！好好规矩规矩统一统一多好！整的真乱

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

105路的DD6109S25

本帖子中包含更多资源

点评