92路新车XQ6101SQ9（34楼路照）

ljk · 发表于 2010-12-12 13:16

本帖最后由 ljk 于 2010-12-13 14:12 编辑

果然是无锡龟车，涂装也很“大通”，依然是白不呲咧的。
牌照都挂号了，看样子应该快上路了

变变 · 发表于 2010-12-20 18:54

这车尾灯太恶心了

武士道 · 发表于 2010-12-19 15:22

换车还带一半一半换的哎~~~真是无语了~~~~~

HEIYOO · 发表于 2010-12-18 22:32

这种高三踏，滚远点吧

ljk · 发表于 2010-12-18 20:44

公交车前半部受力强度较大，而卡车底盘设计的是后半部受力。用卡车底盘改装的客车运营久了会不会出现问题啊 ...
冰冷剃度发表于 2010-12-18 17:57

必然有问题，比如轴荷分配不均衡，驱动力差转向不足等，这就是客车发动机后置的主要原因

冰冷剃度 · 发表于 2010-12-18 17:57

公交车前半部受力强度较大，而卡车底盘设计的是后半部受力。用卡车底盘改装的客车运营久了会不会出现问题啊？

706572 · 发表于 2010-12-18 12:03

67这种型号不详，当时没注意看过它的铭牌
但92那车是用短前悬的方头龙江6910改装的，跟67外形相近但底盘不 ...
ljk 发表于 2010-12-13 20:52

当年108这种型号的加车上铭牌写的是6970Q06。

PS：到现在还不知道108那几台加车到底是不是67的...

落叶§深秋 · 发表于 2010-12-15 19:53

103的CA 夏天时需要开暖风散热但又仅有买这种最便宜车的能力所以只好绕道无锡买了

ljk · 发表于 2010-12-15 07:41

嗨,67的绿玻璃的龙江就叫LJK6970Q06,铭牌在中门的门泵盖子上,2000年生产的.
下午三点发表于 2010-12-14 21:10

原来如此，看来龙江重组前所有10米级前置车都是这一个型号了

0nly、 · 发表于 2010-12-14 21:47

通勤车就拉来了一个司机 ! ! !

龙江客车 · 发表于 2010-12-14 21:37

本帖最后由龙江客车于 2010-12-14 21:39 编辑

回复 fxj002 的帖子
今早202的通勤车就拉来了一个司机，这个司机还是发大末的，将近一半的司机都没来上班！

下午三点 · 发表于 2010-12-14 21:10

嗨,67的绿玻璃的龙江就叫LJK6970Q06,铭牌在中门的门泵盖子上,2000年生产的.

被人上身的鬼 · 发表于 2010-12-14 12:16

回复 ljk 的帖子

谢谢。

fxj002 · 发表于 2010-12-14 09:47

退下的车给谁呢，新车是不是用大通手动报站呢。GPS还有吗
zly99801 发表于 2010-12-13 09:09

退下来的给202吧，，，今天早上等202等了1个小时05分钟。。

我这么胖的人都给我冻透了。。

yuang7777 · 发表于 2010-12-14 08:40

太奇怪了，这种车怎么还配了个这么好的轱辘！

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