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小道消息:轨道交通线路

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发表于 2011-1-13 18:23 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
根据参加今天召开的轨道交通招标会(向投标单位介绍情况)的人士回忆,我说一下粗略线路,仅为满足对轨交有期待朋友的好奇心。
一号线:西客站到王舍人新东站(走北园)
二号线:英雄山路——济洛路南北线(就是4路车)
三号线:长清——西客站
以上为一期工程。其余还有:西客站至章丘,历山路南北线,孙村南北线(大概奥体东边,记不清了),小清河沿线。
4-5号线为二期工程,6号线规划路线,7、8为预留线,总共8条线,共254公里。
另外在会上说明:学习北京的办法,市区二环以内尽量采用地下,市区外可采用地上。会上还特别提到高架的副作用,以北园高架大大影响北园路沿线的商业价值为例,所以市区尽量地下。另外对于保泉,泉城路泺源大街以南不会有东西向线路,所以线路都会从北绕。招标会是对线路地质灾害评估的,什么进度大家也明白了,线路也绝不是最终版本。根据参会人员的口述,可能会不精确,一期工程记得比较清楚。欢迎感兴趣的跟帖讨论,对本帖真实性有质疑的请路过,谢谢





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发表于 2011-1-22 12:20 | 只看该作者
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63
发表于 2011-1-22 12:02 | 只看该作者
到整体规划上报还需多久?
62
发表于 2011-1-20 09:49 | 只看该作者
如果我能看一下招标会上这个图,应该能看出具体走向来
61
发表于 2011-1-19 23:33 | 只看该作者
小清河那条线人也太少了,地铁毕竟也得修在有客流的地方啊
QUAN 发表于 2011-1-19 19:46

地铁修在这些地方更能带动周围房地产的发展

60
发表于 2011-1-19 22:26 | 只看该作者
本人认为这种YY贴可以终结了.
59
发表于 2011-1-19 21:10 | 只看该作者
济南的地铁建在小清河上比较不错
58
发表于 2011-1-19 19:56 | 只看该作者
本帖最后由 笛韵 于 2011-1-19 20:02 编辑
小清河那条线人也太少了,地铁毕竟也得修在有客流的地方啊
QUAN 发表于 2011-1-19 19:46

真要修好了也要好几年,那时人就不少了,到西客站和新济南东站坐车的人,就都会坐车到小清河北路附近去转乘轨道交通,毕竟坐普通公交没有时间概念,遇到堵车连火车也赶不上了。。。。
再说了,现在人也不少啊!!!看看高峰期往北去的4路,111路,12路,77路,84路,85路,79路,127路等车那个挤啊!!1和挤肉饼子似的.小清河工程修完后,沿线的小区越来越多,人也会更多.....

57
发表于 2011-1-19 19:46 | 只看该作者
小清河那条线人也太少了,地铁毕竟也得修在有客流的地方啊
56
发表于 2011-1-17 10:42 | 只看该作者
技术难度高,测算也比较麻烦,济南第一回修都没经验,还是不要玩太悬的东西……
55
发表于 2011-1-17 09:48 | 只看该作者
我突然想起北京10号线,当年就是沿着三环修的,06年元旦还出了事故,在京广桥那里突然坍塌,造成桥柱下挫, ...
木马巴士 发表于 2011-1-15 10:56

俺也有这个疑问?是不是成本比较高?

54
发表于 2011-1-15 16:22 | 只看该作者
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53
发表于 2011-1-15 15:47 | 只看该作者
10号线是3环半,3环也不是高架路
清河 发表于 2011-1-15 14:50


京广、国贸那里是纯高架
52
发表于 2011-1-15 14:50 | 只看该作者
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51
 楼主| 发表于 2011-1-15 14:33 | 只看该作者
其实最好的办法就是在个主要路口,如长途汽车站-成丰桥路口;杆石桥路口;舜耕-历山路路口等修互通式立交桥 ...
笛韵 发表于 2011-1-14 21:39
对,就得修互通式,长途车站倒是高架了,怎么样呢,桥上桥下一锅粥,除了桥上直行的,全都进锅了


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