709&705合并猜想

青岛巴士 · 发表于 2011-1-18 21:22

1,709除了柳树村就和705完全重合，只有4公里是单独走向
2,709现在的通达度很不好，柳树地区只能一趟车最远到马兰
709撤销，7台黄海给705路，开设705柳树加车，张辛路加车全部
开往棠梨沟，发车间隔上是一台柳树线一台棠梨线，运营时间不变
这样解决了709客流单一又照顾了柳树地区的出行。
配车60+。完全够了

All123 · 发表于 2011-1-22 22:40

不用猜想两个都是联营的车···承包价钱，和线路客流就是问题。

ywk · 发表于 2011-1-22 13:21

合并可能性很小。倒是705以后主线固定到棠梨可以期待。

大连公交狂 · 发表于 2011-1-19 00:59

太不实际了.
709的车主能同意吗?
现实点吧.

eason_ming · 发表于 2011-1-18 22:58

709那车真叫一个上火！
等半天来一辆，还一堆人@@@

dawaiyingyu · 发表于 2011-1-18 22:09

709本来就在柳树啊哈哈
青岛巴士发表于 2011-1-18 22:03

你知错改了就好

青岛巴士 · 发表于 2011-1-18 22:03

709延长至柳树地区?

营业里程也不会比708长? 那是一定比708长的
dawaiyingyu 发表于 2011-1-18 21:51

709本来就在柳树啊哈哈

dawaiyingyu · 发表于 2011-1-18 21:51

本帖最后由 dawaiyingyu 于 2011-1-18 21:53 编辑

709延长至柳树地区，营业里程也不会比708长，交运的线路比联营的长的多得是，也都是1元。
签名很有意思， ...
青岛巴士发表于 2011-1-18 21:43

709延长至柳树地区?

营业里程也不会比708长? 那是一定比708长的

青岛巴士 · 发表于 2011-1-18 21:43

本帖最后由青岛巴士于 2011-1-18 21:52 编辑

个人感觉705道路拥堵比较严重，周转慢，两条线路合并以后，挑战严峻

如同北京一号线与八通线不能合并道理 ...
dawaiyingyu 发表于 2011-1-18 21:32

705延长至柳树地区，营业里程也不会比701长，况且交运的线路比联营的长的多得是，也都是1元。况且705的加车只开到沙河口站就可以了

青岛巴士 · 发表于 2011-1-18 21:41

线路这么长，票价呢
dawaiyingyu 发表于 2011-1-18 21:26

708，701都比705长，您快去建议涨价吧

公汽联营公司 · 发表于 2011-1-18 21:35

本帖最后由公汽联营公司于 2011-1-18 21:42 编辑

1,709除了柳树村就和705完全重合，只有4公里是单独走向
2,709现在的通达度很不好，柳树地区只能一趟车最远 ...
青岛巴士发表于 2011-1-18 21:22

按现在这个状况60辆车肯定不够
而且705路负担太重，708是早晚高峰都挤（剩下的都甩给534），705路是全天挤，再加一个差不多的709……

huangyu · 发表于 2011-1-18 21:34

回复 dawaiyingyu 的帖子
楼主指的是并705区间车吧

dawaiyingyu · 发表于 2011-1-18 21:32

个人感觉705道路拥堵比较严重，周转慢，两条线路合并以后，挑战严峻

如同北京一号线与八通线不能合并道理一样。

dawaiyingyu · 发表于 2011-1-18 21:26

线路这么长，票价呢

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