完了，完了，117路电车，再见了

dapeng302

哈尔滨新闻网讯（记者 张非非 杨建平）昨天，取代117路无轨电车的23辆龙江客车开始上道运营，此前约30辆117路无轨电车已送至拆解公司销毁。早在1927年10月就出现在哈尔滨市的公交电车线路至此全部消失，最后一条“大辨子”也成为绝响。


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　　哈尔滨曾经是少数几个以电车为主要公共交通车辆的东北城市之一。1927年10月10日，哈市在全国率先有了公交电车，当时仅一条线路，主要行驶在南岗一带。到1958年，当时的9条电车线路遍布全市，总里程41.98公里，电车137台。1958年以后，有轨电车逐步被无轨电车取代。1987年8月，最后一条有轨电车轨道拆除。昨天，哈尔滨市仅存的唯一一条电车公交线路117路也彻底退出历史舞台。

　　昨天，记者在117路市传染病院公交站台附近看到，仅存未被销毁的最后一辆117路车孤零零地停在那里，车厢壁上张贴着《哈尔滨电车80年历史简介》和哈尔滨市不同时期有轨电车、无轨电车照片，其中既有运行于哈尔滨市上世纪20年代的“德国西门子”有轨电车，也有50年代国产“旅大60型”有轨电车。


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北冰洋

117换的龙江是什么车啊？是旧的？哪来的？

爱似流星

117刚开线的时候用的是103的车 就一辆8845是101里的车.
第一批101路的龙江电车和第二批103路的龙江电车的尾灯不一样.

野孩子

原帖由 ustblg 于 2008-6-30 15:48 发表

117路虽然大部分路线与102重复，但是不可否认的是，其总站公滨路一直是103的总站，也是调度所在处。117的车在刚开始也大部分是103的车，甚至改线后调度室都没有搬过，变化的只是站牌、电车的涂装以及线路。

117路确实是在前102无轨电车的基础上成立的，以前117路车上有帖过，而且117路的车也不是以前103的，是102的，坐过102和103电车的人就能区分出来，至于调度室，也不能把旧的拆了再建新的吧，电车公司本来就没什么钱。

[ 本帖最后由 野孩子 于 2008-6-30 17:20 编辑 ]

fordbenson

原帖由 水灵神 于 2008-6-29 11:01 发表
你看117路现在换的那个破车吧，我还以为是那批次新的龙江呢。

庆幸吧，要是都换了新车了那就彻底没希望了

水灵神

你看117路现在换的那个破车吧，我还以为是那批次新的龙江呢。

野孩子

117路的前身是102路，不是103路。

ipark

举国哀悼。

dapeng302

只是暂时的挥别，电车公司太穷了。

一汽远征

我也暂时回哈尔滨了，过几天还会去北京。
没有在老家见到电车的最后一面算是我这次回来的一大遗憾。

下午三点

抵制117的汽车,!!
不知经典的中后门版的老龙江还走不走了?

ywk

电车的命运成败，都完全掌握在政府的手里......

fxj002

但原新闻是真的，报纸是假的；但原新闻是真的，报纸是假的；但原新闻是真的，报纸是假的；但原新闻是真的，报纸是假的；但原新闻是真的，报纸是假的；但原新闻是真的，报纸是假的；
。。。。。。。。。。。

ljk

不过刚才的哈尔滨新闻里面说，已经递交更换新电车的申请，资金到位后将使用新型环保电车……这和报纸的说法又矛盾了。反正真真假假的仅供参考吧