首批5路新电车已到青岛

kelvin1980 · 发表于 2011-2-26 16:06

首批5路新电车已到青岛,现在正在利津路电车保修场调试,第一批共10辆

syb0218 · 发表于 2011-3-1 19:25

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这就跟北京的BJD-WG160B这款车似的，老掉辫子。

ich · 发表于 2011-3-1 19:18

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这不是听您一说，新车上路“掉辫子”会更频繁，不敢出来了嘛

eebbl · 发表于 2011-3-1 19:01

3月1日了，怎么5路电车还不上路，这点雪还不至于影响电车吧

ich · 发表于 2011-3-1 10:30

各媒体表示压力很大~~

Derrick-West · 发表于 2011-3-1 10:25

5R继续跳票

青岛代言人 · 发表于 2011-3-1 10:19

3月1日大雪，影响5路电车正常上路了！呵呵

ylt · 发表于 2011-2-28 22:13

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哦呵呵对下道不甚熟悉哈

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2011-2-28 19:35

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是解放东风估计都用上了哈哈胶州过来也很麻烦啊，206国道……
ylt 发表于 2011-2-27 20:30

来青岛的时候走的正阳路来的

www502304 · 发表于 2011-2-28 18:57

不知道这车底部防水吗？我记得01年的时候下暴雨，有些路段积水很深（改造前的杭州路四方机厂门前），5路车为了安全起见都停发了。

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2011-2-27 22:19

吐血居然跳票了 - -周一满课啊
Derrick-West 发表于 2011-2-27 14:01

我下了班就去坐哈哈. 你晚上去坐圈啊

ylt · 发表于 2011-2-27 20:44

是 ich朋友话很在理，客流水平是一个因素，关键通行条件在那摆着，没办法，不过5路的密度已经没问题了，只要市里交通不长时间拥堵就行

ich · 发表于 2011-2-27 20:41

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第一句很赞同，更何况很多大国际化大都市都是有电车的，那些取消电车的城市只能离国际化大都市越来越远，因为他们连最起码的多样化和包容性都不具备。

就5路、2路车的客流量完全可以用12m级的车，但是，限于其经过的部分道路通行能力有限（像天津路转中山路、中山路转北京路等），再加上同等长度级别的电车比汽车的最小转弯半径要大，造成只能通过增加车辆数量而不是增加长度的方法解决运能和客流的矛盾。

huhaha · 发表于 2011-2-27 20:32

有电车显得这个城市很有历史有韵味，不管新车技术是否前沿，都比那些为了成为"国际化"大城市而干掉电车的地方好多了,说电车落后等等基本都是羡慕嫉妒恨。 5路车用感觉还是小点了，上不起交接，弄成12米左右多好，目前长度只能YY.

ich · 发表于 2011-2-27 20:32

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哎，能用铁路就方便多了

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