哈尔滨公交招标展示会纪实（多图）

ljk · 发表于 2011-3-28 18:27

本帖最后由 ljk 于 2011-3-28 18:30 编辑

今天对于哈尔滨公交来说是一个特殊的日子，哈尔滨历史上第一次举行如此正规、规模如此之大的公交招标展示会。今年数百台的大容量公交车订单是一块大蛋糕，十余个厂家携新款车型前来参展，有的还是按着哈市公交要求的涂装、配置量身打造的。虽然哪几家中标目前还不明朗，但无论如何这对于哈市公交都是一次质的飞跃。今天在爱似流星的强烈怂恿下，跟随坛子里一行N个人见证了这次盛大的招标大会，近距离感受了一下哈尔滨公交事业美好明天的气息，确实不虚此行。遗憾的是不少厂家不愿意发放宣传材料，就没有拿

中午坐88一路狂飙到达市政府，首先见到了宝与贝和foreverkingoff1，还有先期抵达的一汽、黄海展车，一见展车大家都兴奋不已

z8989 · 发表于 2011-4-5 06:43

[img][/img]回复 北冰洋 的帖子这个新颖

极度潇洒 · 发表于 2011-4-4 22:35

其他厂家是有一级踏步，但都是气囊的，其他厂家用板簧结构能做一踏妈能做吗？

dd6225_z · 发表于 2011-4-2 14:42

笑脸在丹东也跑一阵了，是可以出去走走的了

落叶§深秋 · 发表于 2011-4-2 13:35

贴吧里的就是这些照片，，，，

nebulall · 发表于 2011-4-1 20:18

回复
即便DD制造水平需要提高，那也比死掉京华强啊，京华客车虽说在北京是满大街都是，但是粗糙的做工实在 ...
syb0218 发表于 2011-3-30 09:30

DD的那次失控据说挺灵异

我爱西红柿 · 发表于 2011-4-1 10:38

比天津招车还好呢

黄海小兵 · 发表于 2011-3-31 15:37

还是喜欢黄海，希望会有个好结果。

哈尔滨公交通 · 发表于 2011-3-31 12:13

车展总体来说还是很成功的，车的品牌很全，车型也都很好。黄海没带来欧星系列很失策，但我想很多参展厂商还是希望展示自己的自主研发能力吧。除了一汽那个山寨奔驰Citaro。大蝈蝈还是很难看的，车内布局也不好，笑脸确实也不美观，不如MAN脸大气端庄，有内涵。金旅的那个昆虫造型也很难看，车内布局更是一塌糊涂。亚星的油电混动虽然节能环保，但后部车厢被截取一大部分，12米的车只相当于11米的载客量，多少削弱了它的优势。亚星的双层还是个亮点，毕竟亚星在国内双层客车制造领域还是领头羊的地位。海格还是老外形，哈市已经很多了，各方面性能还可以。大金龙的车也很不错，外观和内部结构都很出众。安凯外形一般，估计中标可能性不大。恒通估计这次来的都是高手，12米级客车的制造也不是他的强项，所以就拿现成货敷衍一下。一汽的6125外形不错，相比于6120好很多，虽然山寨奔驰的城市客车仿的还不错，但毕竟只是皮毛，内部还有很多问题。重量级的宇通带来的两款车外形还不错，但仔细看前车大灯还是有点不受看，过于夸张，不过宇通的技术还是值得肯定的。最后说中通，前不久就有订中通的车的小道消息，这回中通也是做足了准备，广大车迷们和司机师傅也是一致认可，三轴都带来了，估计三轴有戏。14.338.343可能会配此车，我也同意大家的观点，毕竟大家亲自体验过，而且从一个小细节我也看出了中通车的品质，就是前轮包座位处，放腿的位置没有再鼓出的部分，不仅提高了乘客的乘坐舒适性，而且防止了过往乘客的裤子被正在坐着的乘客刮蹭弄脏，这个细节黄海等很多品牌都没有注意到。综上所述，中通的车内布局的确很好，正所谓细节决定成败。最后我也希望中通能中标感谢楼主的好图

353 · 发表于 2011-3-30 19:32

一汽大连真是令人刮目相看！！！
看来黄海不只是受哈尔滨欺压啊。。。人一汽真是能屈能伸，忍了这么多年一言不发，佩服！
金龙和安凯有点不给力了，看着落魄一些，但比现在的好不少！
祝愿哈尔滨公交天天进步

353 · 发表于 2011-3-30 19:28

北京来的市长就是给力
车都不错,但是这些车到哈尔滨后会什么样?
会不会LED不舍得开,汉显不舍得用,贴纸,拆 ...
afternoon 发表于 2011-3-28 22:35

好好想想当年那批低三踏12米自动挡空调来那阵子开了几年才上的广告。。。

极度潇洒 · 发表于 2011-3-30 19:02

听说宇通这次的ZK6120HGQAA就是灰色的那辆是全铝车身啊，整车减重近2吨，而且像一级踏步这种车是板簧结构的，其他厂家都是气囊的，用板簧根本做不了那么低。不愧是重量级国内第一品牌。牛！

XMQ6129Y · 发表于 2011-3-30 10:17

配置当然是可变的，我想说的是中通造车的理念和水平。纠正你一个错误：是山东省而非济南省。中通在山东省 ...
john_william 发表于 2011-3-29 18:07

用了ZF桥 MAN机就能看出造车的理念和水平了？
向山东老乡抱歉，打字打快了，打成济南省了，失误失误啊

syb0218 · 发表于 2011-3-30 09:30

回复 fordbenson 的帖子
即便DD制造水平需要提高，那也比死掉京华强啊，京华客车虽说在北京是满大街都是，但是粗糙的做工实在是不敢想象，如果拿BK6180D2和DD6180S01比，真没法比，大黄前的做工确实不错，而大财神呢，要么就是停车等灯的时候灯罩就掉，要么就是车玻璃封漏雨，这在黄海根本就没有。但是黄海在北京曾经出现两件事，黄海公交失控，抹了俩，但即便这样，我依然认为黄海是第一考虑对象。

fxj002 · 发表于 2011-3-30 05:59

回复
版主，其实我觉得哈尔滨应该最先考虑用DD 金龙宇通，其次在考虑一汽和金旅和恒通和中通，第三再考虑 ...
syb0218 发表于 2011-3-29 18:59

这点我很赞成。对于哈尔滨这种不是很爱护车辆的情况来讲，车是越皮实越抗造越好。显然，DD，金龙和宇通满足这个要求。

ywk · 发表于 2011-3-30 00:52

能有一踏低地板车过来参展，比较上档次！

这个市长应该还算懂车，他看过之后应该就知道啥好啥坏了
fordbenson 发表于 2011-3-29 09:09

希望北京籍的市长能带来北京的公交理念！福田没来少有遗憾。

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