津滨轻轨全程票价出炉，9元票价无形中保护公交生存

1906 · 发表于 2011-4-12 14:22

本帖最后由 1906 于 2011-4-12 14:46 编辑

  原帖地址：http://www.ditiezu.com/thread-148946-1-1.html

天津站-中山门超越了地铁站的2元起步价（五站四区间），故为3元

其他一些个人认为值得重点关注的“跨中山门之区间”的票价：

1 天津站——>塘沽站、泰达站...东海路  一律9元
天津站——>新立站、东丽开发区 4元
天津站——>钢管公司 7元

2 十一经路——>塘沽站、泰达站  8元
十一经路——>东海路 9元

3 东兴路——>塘沽站 6元
东兴路——>泰达站...东海路一律7元

另，如乘客愿意中途下一次车，放弃自己的坐席，倒乘下一班车，两次购票，可节省1-2元不等
EG：天津站-塘沽站9元，天津站-二号桥3元，二号桥-塘沽站4元，合计7元，节省2元，其他站亦有节省1元之方案

阶梯票价表（点击放大）

775059839 · 发表于 2011-4-13 20:24

感觉这次啊

是个好事，这么大的代价是用613.815.680的惨败换来的。。。

happyaa · 发表于 2011-4-13 14:43

本帖最后由 happyaa 于 2011-4-13 15:16 编辑

还是北京大补贴厉害，天津这价格推出来就得被骂死。反正过天津站的公交车肯定是客流受打击，放着始发的快速地铁不坐，干嘛去挤那种挤不上去的过路公交车，也省不了多钱，还费时间。对于长途到塘沽的这个价格没有一点优势。
PS:天津站-塘沽站，如果在2号桥那站出站进站能省2块，比中山门省1块

775059839 · 发表于 2011-4-13 13:57

还不入让651进东站呢。。。

寒冰傲雪 · 发表于 2011-4-13 12:18

回复 K872 的帖子

你说的也有道理但是806百货大楼之前几站的客流就很猛了天津站也上不来多少人了

K872 · 发表于 2011-4-13 12:06

回复 寒冰傲雪 的帖子

那可不一定！185路或许还好，但是806路这次全空之后，所有车的票价就都统一到2块了，如果说从天津站直接坐到新立站的乘客或许他们会选择省下2块钱，可是对于那些区间客流来说，这可就说不好了！这就好像坐地铁，为什么很多乘客都愿意花3、4块钱从小海地坐到滨江道、海光寺，而放着93、97、631、686、693、846这些1块5或者2块就能解决问题的线路不坐，其实就是因为选择坐地铁可以既有座儿、又快捷，自然而然很多人也就不在乎那1、2块钱的事儿了！眼前最最现实的问题就是从天津站坐806路肯定是没有座位的，而且车开到后面也之会越来越挤，甚至还可能经常堵车，806路这又马上就要起步2块了，所以轻轨一通，806路必定会受到一定的冲击！

tspstone · 发表于 2011-4-13 10:18

回复 tjxuefeng 的帖子

变态就变态在这

福田 · 发表于 2011-4-13 07:51

要省钱中间还得中途下车，出站再进站么？
天津等2、3、9全通了以后应该考虑下调整票价，现在这价钱可不便宜

kljb20002000 · 发表于 2011-4-13 07:41

是不是脑残啊？坐全程9快钱抢劫啊？公共交通目的不是为了挣钱好么？那也太贵了吧？还下车再换乘下一班太变 ...
tspstone 发表于 2011-4-12 23:00

要是嫌贵去中山门或二号桥坐不得了么，无视806？
621运营时间太要命了，轻轨能在运营时间上沾光的话，估计泰达塘沽的乘客也会比较接受

martinsh14 · 发表于 2011-4-13 02:00

票价有待确定，不可能是这样，太要命了，中山门出站然后接着买票进站，折腾到不能长寿了。

战胜寂寞 · 发表于 2011-4-13 00:07

本帖最后由战胜寂寞于 2011-4-13 00:08 编辑

中山门站估计还是会比较乱，缓解不了太多

TOM66人 · 发表于 2011-4-13 00:01

票价又得让乘客们倒腾一阵子

tjxuefeng · 发表于 2011-4-12 22:39

回复 tspstone 的帖子

花9元你可以不换。。。

tspstone · 发表于 2011-4-12 22:00

是不是脑残啊？坐全程9快钱抢劫啊？公共交通目的不是为了挣钱好么？那也太贵了吧？还下车再换乘下一班太变态了

zhaostones · 发表于 2011-4-12 20:46

我宁肯坐轻轨。
津塘公路堵车太厉害了。

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