按照国家有关规定，城市公交车运行速度不低于25公里每小时，而烟台城市公交车的运行速度从三年前的每小时20公里竟然到了目前的每小时不到10公里，为缓解烟台目前日益加剧的交通拥堵问题，烟台交通部门拟建公交专用车道，推出快速公交(BRT)线。
近年来，烟台公共交通在给市民出行带来便利的同时，因公交车速度慢、行车密度不够、车内拥挤等问题广受诟病。在今天上午举行的“市交通运输局听取群众意见座谈会”上，省人大代表、烟建集团技工学校校长于建友，省政协委员、山东明坤工贸有限公司董事长韩彦明又对此提出质疑，并呼吁交通部门设法加大公交出行密度，提高行车速度，改善乘车环境，建设快速公交线(BRT)，以缓解目前市区日益严重的交通拥堵压力。
烟台市公交集团董事长张兵透露，市内交通拥堵是不争事实，2008年烟台公交车平均运行速度为20公里每小时，而近年来随着私家车猛增，烟台道路交通拥堵越来越严重，目前烟台公交车运行速度竟然不到10公里每小时，公交客流量严重流失，承担出行客流比重只有26%，形成道路交通拥堵恶性循环。
为缓解这种局面，加快烟台公交事业发展，建设快速公交线(BRT)、建设公交专用道已被提上议程。张兵表示，目前，我市交通部门正与交警部门积极沟通，拟首先在城区建设快速公交专用车道，提高公交客流量比重，逐步缓解市民交通出行压力。
据国家统计局烟台调查队统计数据显示，2005年，烟台市区每百户居民汽车拥有量为6.5辆；而到2010年11月份，这一数字已经达到了23辆，5年间增长了253.8%。
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发表于 2011-5-5 16:42
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发表于 2011-5-5 19:01