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409路改线第一天 杨西街站 甘井子站

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1
发表于 2011-6-25 19:38 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 公汽联营公司 于 2011-6-25 19:55 编辑

泉水快轨站出发


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22
发表于 2011-7-8 14:14 | 只看该作者
老甘井子的交通总算有些改善了
21
发表于 2011-7-4 00:11 | 只看该作者
回复 swot 的帖子


    那个站台亭子是联营4路开始用的还是老7路用的,我还真记不住了~~

记忆中甘井子原409始发站的位置好像是老7路始发站的位置,易主石油七厂改名联营4路的时候是在这儿还是在现409的始发站?
20
发表于 2011-7-4 00:00 | 只看该作者
现在的7路,让人不禁想起了北环线,而南环线被11路的番号取代,大连的公交史啊!联营704也是大连公交史上首条既开的历史线路被企业或个人承包经营的,一定程度上,也记载了当年大连公交在那个时代的经营不善和国有资产流失,估计将会成为大连公交的一段痛楚的历史
19
发表于 2011-7-3 23:57 | 只看该作者
饱经沧桑的7路始发站啊,现在的站台亭子,还是上世纪九十年代早期,大连石化运输处承包7路改为联营4路时代捐建的,时光荏苒,已经20多年过去了,估计论坛里很多人还未必有这个亭子岁数大,而今7路历经联营4路,联营74路和联营704路,原石化公司运输处,也已经易名大连实华运输公司,而早期的那些石化厂开联营的司机大部分可能在买断成为联营承包车主后不少不做此行了,而所谓老7路的车,也早已更新了至少3代,从早期石化公司的各色黄海(方头、圆头)、进口捷克底盘、发动机的大客远征,前公交职高实习车辆的瓦房店,也更新为早期黄海和新一代man款黄海了,20年过去,一切都已成为历史了
18
发表于 2011-6-29 19:59 | 只看该作者
改线是好事!更要改的是司乘人员的服务!为何有车让乘客在太阳下暴晒?(中山广场站),为何司机到站总要到调度室调侃几分钟?车隔为何那样长?15分钟一辆?(平峰),调度员为何不能出来写调度单?缩短车辆周转时间!减少乘客排队之苦!总而言之就是服务观念太差!!领导不作为!管理跟不上!!!
17
发表于 2011-6-27 22:27 | 只看该作者
今天看到了好像是2分的车
16
发表于 2011-6-27 12:48 | 只看该作者
有的照片拍得还是能看懂的 有思想 有市场
15
发表于 2011-6-26 17:52 | 只看该作者









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发表于 2011-6-26 15:57 | 只看该作者
神车有长江和老黄海!
13
发表于 2011-6-26 15:31 | 只看该作者
那天我看见了那神车了,是老长江吧
逍遥天下 发表于 2011-6-26 15:13

7路的三台神车&

12
发表于 2011-6-26 15:13 | 只看该作者
那天我看见了那神车了,是老长江吧
11
发表于 2011-6-26 07:05 | 只看该作者
神马都是彩色的浮云吧.恭喜409路“驻军”原来704路的车站.感谢上帝的安排啊
10
发表于 2011-6-25 20:34 | 只看该作者
据朋友说还有一辆”神车“也加入了409的车队中,不知道大伙拍没拍到,哈哈。

点评

MD6103?  发表于 2011-6-26 14:58
9
发表于 2011-6-25 20:26 | 只看该作者
那个历经沧桑的候车亭终于易主了。在大连也算是仅存一处了吧?

p.s.今天的天气真好,拍出来的片子都很好看
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