积压帖：5月涿鹿—河东—白涧运转

Schlachtschiff

这个帖子积压了约50天了，5月份跑了两趟河东，第一趟是5月11号，早晨乘Y595赴白涧，本打算从那里到河东后再转车去涿鹿，结果12:30到河东以后打听了一下，整个下午河东都没车去涿鹿了。只好原路返回。5月27号又去了一趟，这次是先到涿鹿，然后乘10:30的班车赴河东，在从那乘13:40的班车到涞水，又搭Y596返京，算是找到了除凌晨乘1171次外又一种该方向的运转方式

重申一遍：整个下午从河东到涿鹿没有客运班车

我所乘坐的这辆运行于涞水—易县—白涧—河东之间的班车时刻表见31楼

下面上图

木城涧

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那条铁路是良陈线，由良乡至房山陈家坟，从良乡火车站南咽喉出岔，经闫村站、北坊站、坨里站、磁家务站、河南村站，至终点白草洼站。良陈线原称良白线，属北京铁路局丰台机务段管辖，现正式名称为良陈线。良坨线为日伪时期日本人为掠取房山煤炭所建，只是指良陈线良乡站至坨里站区间。“良坨线”这个名称早已过时，现已不用。且照片中京原线铁路桥上跨的是良陈线坨里站至磁家务站区间，已脱离良坨线的范畴。良陈铁路是京煤集团大安山煤矿的专用运煤线，大安山矿煤炭经大安山至陈家坟的窄轨运煤线运至陈家坟后改由国家铁路（即良陈铁路）运至良乡。良陈线全线有隧道6座，其中良陈铁路1号隧道全长约211米，2号隧道全长约986米（良陈铁路最长隧道），3号隧道全长约425米，4号隧道全长约244米，5号隧道全长约768米，6号隧道全长约256米。良陈铁路煤货由良乡火车站的东风7调机和西瓜（东风4型）1893（毛泽东号）牵引。
    以下信息摘自北京铁路车迷网：良陈铁路东起京广线良乡站，西至白草洼站。全长约34千米。良陈铁路共有车站7座，建于1953年—1969年间，为一条地方铁路专线。
闫村站
站址：北京市房山区大柴草坞乡。闫村站建于1953年，距离良乡站约6千米，距离白草洼站约28千米，隶属北京铁路局管辖，现为站管站。
客运：不办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。
北坊站
站址：北京市房山区坨里乡。北坊站建于1953年，距离良乡站约11千米，距离白草洼站约23千米，隶属北京铁路局管辖，现为站管站。
客运：不办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。
坨里站
站址：北京市房山区坨里乡。坨里站建于1953年，距离良乡站约15千米，距离白草洼站约19千米，隶属北京铁路局管辖，现为站管站。
客运：不办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运业务。
磁家坞站
站址：北京市房山区磁家坞乡。磁家务站建于1959年，距离良乡站约21千米，距离白草洼站约13千米，隶属北京铁路局管辖，现为站管站。
客运：不办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运业务。
河南村站
站址：北京市房山区河北乡。河南村站建于1969年，距离良乡站约27千米，距离白草洼站约7千米，隶属北京铁路局管辖，现为站管站。
客运：不办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。
白草洼站
站址：北京市房山区白草洼乡。白草洼站建于1969年，距离良乡站约34千米，隶属北京铁路局管辖，现为站管站。
客运：不办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运业务。

   

木城涧

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很美好的和谐N5！

   

午饭

这是那条铁路线？
Schlachtschiff 发表于 2011-7-19 23:51

良陀线

Schlachtschiff

拒马河的支流，赵家蓬河。
dongshimen 发表于 2011-7-20 16:56

多谢！上游可是没水了……

httpo

那条河是不是拒马河？

powerzhang

楼主的运转太给力啦！

Schlachtschiff

完，谢谢欣赏！

Schlachtschiff

这是那条铁路线？

Schlachtschiff

回城客流

Schlachtschiff

回京，过孤山口

Schlachtschiff

进站，Y596

Schlachtschiff

白涧火车站

Schlachtschiff

白涧站外的客车

Schlachtschiff

进洞子了

Schlachtschiff

近照一张