BRT~~怎么了？又出事了！（水箱爆裂，烫伤乘客）

么用

昨日下午1点多钟，BRT3471车（司机是个女的）行使到春柳车站时，发动机上部小水箱突然爆裂，顶开了车厢后部内裙，致使一男一女两名乘客烫伤，女的较轻无大碍，男的已住四院烫伤科。
  BRT~~怎么了？到底怎么了？是不是该HR了？
  最近路过通利车库，总看见BRT车前有两名消防队员在忙活，后来问了一下司机才知道，原来是库调。干吗呀？别出心裁啊！大热的天穿着消防服，也不怕热出痱子来！说句不吉利的话：天天盼着起火的单位~~还能好！

zhangs

原帖由 unsonique 于 2008-7-16 19:14 发表
氟利昂不是早就不让用了么？

2007年1月1日起不让用了，但是好像没人管，环保局管吗？

unsonique

原帖由 BRT捷通发表

也不光是保养上的问题，很多都是本身的质量问题，前段时间很多空调都没有氟利昂，都是才装的，追根揭底是厂家的问题

氟利昂不是早就不让用了么？

BRT捷通

原帖由 levostok 于 2008-7-15 21:31 发表
看来应该好好保养保养了。

也不光是保养上的问题，很多都是本身的质量问题，前段时间很多空调都没有氟利昂，都是才装的，追根揭底是厂家的问题

levostok

看来应该好好保养保养了。

么用

空调质量不过关，天天都有坏的。

qqgod

实际上，BRT车开空调期间彻底封死车窗是可行的
这种设计的车窗都可以很简单的暂时封死

CAHFFDD

归根结底还是有人愿开窗,那样还不如不开,开了也浪费,还费油,车也跑不快,不像201,202那种,用什么都是用电,还是电比较厉害.

cherry

楼上说的很好，我昨天开小申龙空调忽忽的一会头就疼身体也不舒服，而今天开6127，空调凉风徐徐吹来很舒服，很人性化，这车的大出风口在室内两侧的盖板内，风是由侧窗上的缝隙透出的

qqgod

原帖由 zhangs 于 2008-7-13 10:25 发表

今天早上上车时间8：17分，上车听到很大的空调噪音。但是没有效果，真的是很闷，很热。至少比车外闷热多了。
乘坐202在空调出风口，我能感受到阵阵凉风，而BRT却从没有感受到，目前看充其量是丝丝温风。

车不密封的原因最大。车载空调不是为了吹着凉快，而是整体的温度保持在一个比较舒适的水平 夏天不是越冷越好

202的功率有些过大了，同时是国内常见的"野蛮式"空调 强风高风速，我在202上面经常感觉到冷

那天3444那车的空调绝对是我坐空调大巴以来最舒适的 我坐得比较靠前 感觉到车门打开会有热气冲上来 但是关门后30秒左右就恢复到普通的状态

而且感觉BRT的空调好像用了再生技术，刹车时候空调功率加大 开空调后12米车加速比之前要没劲 但是维持运行速度不困难 加速时间延长了 主要在3档变4档那里明显

zhangs

原帖由 qqgod 于 2008-7-12 23:32 发表
说实话，楼上两位说功率小的实在不敢恭维
今天中午我坐的 捷通3444 车内所有车窗都关闭 过了友谊桥后就满员，很满那种，车内仍然很凉快，根本原因就是很多乘客自己开窗户造成的

今天早上上车时间8：17分，上车听到很大的空调噪音。但是没有效果，真的是很闷，很热。至少比车外闷热多了。
乘坐202在空调出风口，我能感受到阵阵凉风，而BRT却从没有感受到，目前看充其量是丝丝温风。

[ 本帖最后由 zhangs 于 2008-7-13 10:29 编辑 ]

qqgod

说实话，楼上两位说功率小的实在不敢恭维
今天中午我坐的 捷通3444 车内所有车窗都关闭 过了友谊桥后就满员，很满那种，车内仍然很凉快，根本原因就是很多乘客自己开窗户造成的

cherry

只有司机才知道怎样才更凉

小面包

算了，1块钱的票价，便宜没好货。忍了，去坐801吧，人少，虽然2块钱

BRT捷通

原帖由 zhangs 于 2008-7-12 21:58 发表
今天忍不住坐了一次BRT，又洗桑拿了，看来BRT的夏天空调确实存在功率过小的问题。

空调功率是不算大，但是BRT的门太大，空调制冷后，很快就流失了