济南哪些公交可延时请你来说说

公交王子白

市民期待更多的公交车延时收车记者黄中明摄
　　对于经常赶末班公交车回家的市民来说有好消息了。24日起，138路公交线运营时间将从20：00延长至21：00，同时增加车辆和班次，运行线路不变。

　　“包括138路在内，我们对市区的180多条公交线路进行了客流调查。”济南公交营运市场部部长邓军航说，为提高济南城市公共交通的服务水平，自今年3月31日起，济南公交对市区公交线路进行大规模公交线网信息客流调查，内容包括市民出行起止点调查、公交行车时间延误调查、上下客调查和满载率调查等。公交部门根据数据反馈和乘客需求，调整公交线网。

　　其中，随着138路沿线二环东路以东小区的入住率逐步增加，济南公交结合客流调查进行分析评价后，决定根据市民需求延长末班车时间。据介绍，济南公交三公司所属的138路公交是2007年10月29日开通。该线路沿途经过洪家楼、二环东路、七里河路北口、华信路北口、历城五中、十里河西、十里河、十里河东、正丰路西段、盛福村、康虹路西口、贤文小区、新生活家园、新东方花园等14个站点。目前，138路日班次220个，日平均客运量9000人次左右。

　　经过前期准备后，8月24日起138路将末班车营运时间延长一小时，由每天6：00—20：00改为6：00—21：00。调整后，138路日班次由220个增加到230个，晚低峰20：00以后新增加20：15、20：30、20：45、21：00共4个车次。

　　(记者林江丽通讯员赵东云)

　　138路末班车延长了下班的点儿，您觉得还有哪些公交线路需要延长末班车收车时间？欢迎您拨打我们的热线电话82886089说一说，我们将把您的意见综合

　　后反映给公交部门。

　　市民期盼：

　　公交车晚一点儿收车该多好

　　对24岁的王晓玲来说，每当上夜班时，最大的心事就是赶末班公交车。

　　王晓玲从老家临沂来济南打工，在缤纷五洲商场内的一家服装店当导购。为了省钱，王晓玲和几个同乡在市立四院附近合租了房子，王晓玲不怕早起出门，就怕下班晚不能赶上末班公交车。

　　上晚班时，王晓玲22：00才能下班，每当快下夜班时，她总要向领导请假，希望能早点赶上5路公交车。有一次，王晓玲和同事在店里打扫卫生，错过了末班公交车。无奈下，她只好打车回家。

　　“我的月收入只有1000多元，一般不舍得打车，对我来说乘公交车才最划算的。”王晓玲说。

　　记者了解到，目前，济南不少商场、饭店等服务行业和商业场所多是在21：00—22：30下班，这些晚归的工作人员成了公交末班车的主力乘客。另外，还有一些市民下班后，习惯出门逛逛，经常也会赶到末班车。

　　市民王女士下班后，经常和朋友在泉城路和泉城广场附近逛街，每次商场快要下班了她们才恋恋不舍地离开。她告诉记者，22：00左右，途经泉城广场附近的多数公交车末班车已收车，仅剩的102路的末班车经常是人满为患。

　　记者调查：

　　超半数末班车收车早

　　记者了解到，济南公交拥有公交线路192条，日均运送乘客240万人次，其中在市区的公交线路为180多条。在这些公交线路中，大约有80%的公交线路是固定运行时间，其余的公交线路则是按照时令分为两个运营时间。

　　比如3路、5路、8路等公交车在3月至10月和11月至2月分别有不同的运行时间，其中3月至10月的运行时间要长一些。

　　济南公交的线路中，K156路公交车末班车运行时间最长，该线路在济南西站发车时间为23:30 ，在火车站发车时间为00：10。65路公交车下班最早，在公交燕山车场和西营的末班车发车时间都是18：00。

　　但综合来说，半数以上的公交线路末班发车时间都集中在20：00—21：00，并不能完全满足晚归市民的需求。

　　“我们现行的末班车发车时间较晚的线路，多是一些大线路，日均客流量在3万人次以上。”济南公交营运市场部部长邓军航说，像1路公交末班车是22：30，18路在3月至10月从姚家车场发出的末班车是22：00，从火车站发出的末班车是22：40。

　　公交公司：

　　延长要考虑客流量及成本

　　据了解，延长公交末班车时，公交公司要考虑到车辆损耗、人工、油耗等综合成本，对于客流量有一定要求。因车型、线路等不同，一辆公交车运行成本每公里在4元钱至7元钱不等。“夜间特定时段车辆满载率达50%以上，我们才会考虑增加班次或延时。”济南公交一工作人员说。

　　另外，公交公司在考虑是否延长末班车时，还受到场站的限制。邓军航介绍，由于洪家楼附近公交车场站已“满员”，138路公交延长末班车后，增加的车辆可能就要夜宿大马路上。

　　“我们在不断调研客流的变化，并根据市民的需求来进行线路调整。”邓军航说。

　　全国人大代表王丽：

　　济南“夜经济”需要公交助推

　　“其实，济南的夜晚很漂亮，‘白天看景晚上睡觉’的老习惯正在改变。”全国人大代表、济南大学教授王丽说。

　　前几天，王丽有朋友从外地来，她还特意呼朋引伴带着朋友尝了尝济南特有的“烤串”。在王丽看来，济南夜晚正变得越来越热闹，也有了更多精彩的风景。而以前，她感觉济南的夜晚总是静悄悄的，商铺关门也比较早，经常是晚上马路上早早地就没了人。但现在，晚上出门逛商场、约朋友喝扎啤吃串、到夜市淘有趣的东西……在济南的夜晚市民有着更多休闲选择。

　　王丽认为，济南要发展旅游，留住外地游客，不仅仅需要白天看景的时间，还需要延伸夜晚的风景。“一个城市不应该放弃夜晚旅游。”王丽说。同时，随着城市经济发展和市民需求，晚上下班后出门吃饭、娱乐的济南市民不断增多，“夜经济”更多地成了一种需求。

　　但夜晚出行，最重要的一个支撑就是交通保障。曾经有学生给王丽抱怨，说晚上逛夜市时，一不留神逛过了点，就容易错过了末班公交车，很不方便。

　　王丽告诉记者，她曾多次去北京、上海等城市，对于那里的夜晚一直很难忘。与这些城市中热闹的夜晚相匹配的是，公交车、地铁等公共交通工具末班车相对要晚。尤其是针对客流量较大的旅游、商业消费集中区域，城市公共交通应根据客流量增加班次、延长末班车时间等。这样将能助力城市“夜经济”的发展，留住更多的外来客，同时还将能方便市民夜间出行。

taotesi

往小区内的线路可以考虑延长运营时间，34.110.43.39,72这样的都应该延长到11点以后，可以考虑定点发车来减少成本。15分钟或半小时一班。另外，很多k线的运营时间得延长了。

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黑车一般收费多少？

木马巴士

就是不想开

海阔天空

晚上9点起，一些重点站牌附近等着拉活的黑车一辆一辆的。如果市区普遍延长至9点30－10点发末班，估计很多人鼓掌。在一些线路开行夜间公交怎么不可行呢？江西南昌这样的城市都有夜间公交车。

zjhxiaohui

30、118都应当延长22点以后，每次从洪楼大润发出来，10点了，没车了。

kr007229

47也应该延长，晚上九点一刻就发末班，再往后去鑫苑花园、小鸭宿舍、炼油厂什么的都没有车了

骑公交

B6间隔大，客流一般，不过早晚高峰也是很恐怖的，贤文庄那一站太强悍了，B6的时候时间性太强
19971015 发表于 2011-8-26 09:30

高峰加密一下班次就好了

19971015

B6我几乎不坐不太了解情况。其他5条线晚上客流都不少，可以适当延时
骑公交 发表于 2011-8-26 08:17

B6间隔大，客流一般，不过早晚高峰也是很恐怖的，贤文庄那一站太强悍了，B6的时候时间性太强

骑公交

没这必要，B6延长。。。有这钱不如给更需要的线路补贴延长去
tianyu9999 发表于 2011-8-26 01:09

B6我几乎不坐不太了解情况。其他5条线晚上客流都不少，可以适当延时

笛韵

有些公交车去时客流量少，来时客流量大，如32路，晚20:00以后黄岗--新世界商城的客流就很少，可从新世界商城--黄岗的客流量就很大............

tianyu9999

B1-6都延长一小时吧，这样更好
骑公交 发表于 2011-8-26 00:31

没这必要，B6延长。。。有这钱不如给更需要的线路补贴延长去

骑公交

B1黄岗9点半也可以了，但是B2需要延长，起码到10点让B1末班过来的稳稳的能接驳上B2的末班，现在坐B1赶不上 ...
tianyu9999 发表于 2011-8-26 00:29

B1-6都延长一小时吧，这样更好

tianyu9999

BRT都该到10点
wangkun123 发表于 2011-8-25 23:05

B1黄岗9点半也可以了，但是B2需要延长，起码到10点让B1末班过来的稳稳的能接驳上B2的末班，现在坐B1赶不上B2末班的太多了。另外B2末班也可以考虑继续开到黄岗。。。

骑公交

BRT都该到10点
wangkun123 发表于 2011-8-25 23:05

也得根据实际情况。需要调研。晚间客流真的比较大的适当延长运行时间，不是很大的，在22点末班就可以了。BRT到十点可有点早。