八路来了黄军快跑

706572 · 发表于 2011-8-27 16:16

本帖最后由 706572 于 2011-8-27 17:10 编辑

八路的“黄”军。随拍
先来在友谊路拍的。
——————————————————————————————————
进站。

afternoon · 发表于 2011-9-2 18:20

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这速度放在落牌上就好了

191268906 · 发表于 2011-9-2 17:15

8路就是8路，遇到开电显的**上还写着中※共※※万岁

KVBSDONGLI · 发表于 2011-8-29 16:58

八线这个电显。。。老是不舍得开
PS：八线全集快拍出来了

dazui · 发表于 2011-8-28 18:14

回复 一汽远征 的帖子
北京现在对当年扒城门楼子已经够后悔了，路可以在别的地方再修，想别的方式疏通，可是那些老建筑没了可就真没了，以后再怎么异地重建修新的也是不伦不类。哈尔滨唯一的一点拿得出手的东西就是老道外的老建筑，一旦扒了哈尔滨就彻底没魂了沦为中国几千个大同小异的城市中平常的一个。要我说哈尔滨缺的魄力不是扒老建筑的魄力，而是向巴黎那样建新城的魄力。哈尔滨交通不好一大根源就是城区狭小功能过分集中，全世界那个500万人口的大城市主城区这么狭小的？这个问题不解决你把路修成长安街那么宽他也得堵

一汽远征 · 发表于 2011-8-28 17:57

就知道有些人会拿历史文化保护建筑等作为借口，殊不知历史就是用来被改造的。有些东西固然需要保护，但是保护也得从实际的角度出发，如果为了保护那些建筑最后连路都走不通了，那还不如不保护。北京的西直门历史悠不悠久？当年为了建地铁站毅然决然的拆除了西直门城楼。哈尔滨政府就没这种魄力去改造历史，这也许就是城市顽疾形成的内因。

ljk · 发表于 2011-8-28 15:45

本帖最后由 ljk 于 2011-8-28 15:49 编辑

还是管理的问题。道外老街区道路曲折而狭窄，三轮车多，老街区不可能动太大的手术去拓宽改造。要保护老街区又保证公交车顺畅通行就应该限制社会车辆，对行人非机动车商贩严加管理，提高道路使用效率，不能让交通规定成为一纸空文。香港、东京道路资源紧张的情况下能做到交通顺畅全是靠有序的管理来保障的，哈市很多交通乱象则都是疏于管理造成的。

流风 · 发表于 2011-8-28 13:39

一汽这脸笑的还算自然点。DD的笑也忒张牙舞爪了。。

北冰洋 · 发表于 2011-8-28 10:33

回复

像靖宇街这样有点历史的街道，应该不会在扩宽了吧！另开蹊径吧！
六月六呀六月六发表于 2011-8-27 19:58

靖宇拓宽的可能性不大，两边多是保护建筑。过去的大铰接一样在靖宇上呼呼的跑，没什么问题。

fordbenson · 发表于 2011-8-28 09:20

道外反正就是挺乱套的，感觉还是管理不到位一样，就好像新长江路、顾乡大街、哈慈、黎明、通乡商店，这些地方都是顽疾了！

yun2069 · 发表于 2011-8-28 08:46

难得的清晰漂亮好图

706572 · 发表于 2011-8-27 20:20

其实8路的涂装并不黄，而是那种乳白色。话说靖宇街什么时候能拓宽呢，连南新街这样的二三线街路都比它宽了。 ...
一汽远征发表于 2011-8-27 17:45

其实靖宇街在前些年就已经改为单行道了，和江畔路正好是互逆的，只是有许多社会车辆不按规章行驶。
话说老道外能双向走公交的街道真是屈指可数，有许多像南新街南勋街这样的：一段儿宽，一段儿窄，或者就是像南十六那样的，被商贩围堵的水泄不通。

六月六呀六月六 · 发表于 2011-8-27 19:58

回复 一汽远征 的帖子

像靖宇街这样有点历史的街道，应该不会在扩宽了吧！另开蹊径吧！

六月六呀六月六 · 发表于 2011-8-27 19:56

对啊，8路不算黄的啦！哈哈

hanqi6868 · 发表于 2011-8-27 18:09

恩，8路这车外形还真是不错。

靖宇街那本来就不富裕，还都挤那去了，真是哪壶不开提哪壶啊。。:/1 ...
fxj002 发表于 2011-8-27 17:15

八路跑靖宇街去了？？？

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