转载：2012,2013年哈尔滨将再增600辆大容量公交车

wgfys · 发表于 2011-9-27 11:00

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1977 · 发表于 2011-9-29 19:35

我也感觉348路应该延到公路大桥.把平房和江北连上..去呼兰的就可以直接做552了..去对青山的..去万宝的..去江北大学城的..多好啊..现在就差一站..就可以连上了.....哪怕和213终点在一起也可以啊...和552在一起也可以了..但是最大的障碍就是停车场地的问题啊

thunderblue · 发表于 2011-9-29 16:25

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348估计倒也想抢，现在车太少了，什么都做不了。。
那天问司机说十月末有可能加车，谁知道哪
希望十月能延到绿色新城，要不以现在343的发车间隔，估计到了冬天就相当悲剧了

dazui · 发表于 2011-9-29 16:05

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感觉348挺尴尬的，沿途没有大的商业中心和交通枢纽，估计以后361、371什么的也得贴过去，到时候学生购物去新疆大街做什么都一样，要去市内371到乐松，348就到爱建（这地方没几个学生经常去消费把），要是学生去火车站估计多数都是与其去市内倒车，不如在区内倒还是终点有座（有种338、343也会贴过去的感觉，都不远），所以348很尴尬啊，当然他会是学生去教化和道理方向倒车的首选，感觉348市内也该沿线要么去大桥把平方和江北串起来，要没去友谊宫枪客，安隆街没啥发展

bf2tong · 发表于 2011-9-29 15:57

支持104延到松浦大桥，其实最好是过桥到黑科技，学生多啊

thunderblue · 发表于 2011-9-29 15:54

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确实很恐怖，要不说348应该马上延线，先占个位，养养客流

dazui · 发表于 2011-9-29 15:47

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新中新不行，直接西客站，就看汽车。电车谁能能到平房去西客站的线了，最牛的走法是平方大学城。哈平路，科研路，医大，服装城，西客站，每到开学放假这客流。。。。。。

thunderblue · 发表于 2011-9-29 15:31

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104弄个支线，20辆就够间隔小点，等地铁通了直接新中新到平房，客流估计非常恐怖

哈尔滨公交通 · 发表于 2011-9-28 20:03

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104已经确定延到松浦大桥南了，延到平房是不可能，司机跑不出圈先不说，配车也是问题，23就是个例子。

哈尔滨公交通 · 发表于 2011-9-28 20:01

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上回104何队长说过这事，104上铰接交通条件和司机技术都是问题，还有就是客流确实没达到那程度，现在104用12米两分钟间隔发车，铰接两分发车就得赔死，五分发车间隔又太大。
地铁施工后客流的确会有明显下降，所以104最早年底前就会延到松浦大桥南。

一汽远征 · 发表于 2011-9-28 19:23

104和106不是要延到松浦大桥南吗，到那个时候恐怕地铁对104的客流真就没啥影响了。

dazui · 发表于 2011-9-28 19:15

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必须的，同样里程数往江北也就过个松浦桥，作为过江线路意义不大，但去平方看看343的客流，再加上直达秋林商圈，这客流没跑。就是得一直和地铁抢生意了

thunderblue · 发表于 2011-9-28 18:40

期待104延到平房

fxj002 · 发表于 2011-9-28 18:25

同意地铁对104影响不大的路过。

dazui · 发表于 2011-9-28 17:46

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说实话确实很抢客流，因为就现阶段规划而言哈尔滨地铁站太密了，地铁和104基本都重站，地铁票价估计和沈阳差不多，到时候以哈尔滨的路况地铁客流对104影响不会太小啊

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