原来的计划满打满算，去沧州玩半天，然后随便找个车去明光或者蚌埠（要去明光看朋友），想不到1469晚点2小时以上，把我的计划全部打乱了，时间不够（不像在外面多住一晚），但是天津站京沪车太少，只能T33立岗到蚌埠，在月牙河干等了3小时。旁边一人打电话：“站8小时56分钟，没事，咱1461次12个小时也站过。”
开出天津西已经是春运客流。海宁大叔登记卧铺排在36号，列车员说前10名仅仅“可能有戏“。查票时发现车厢里四分之一的是天大或者天财的学生，才发现自己不知不觉卷入返乡学生高峰。列车在姚官屯待避动车以后开始晚点，第一次看见黄河，第一反应就是怎么那么窄？比长江窄得多了，让我失望了好一阵。
一路上一直在期望到下一站客流会少一点，沧州、泊头。。。一直到济南，人不仅没有少，反而越来越多。我钻足了周围人的空子，一会到这边跟别人挤一下，一会成旁边的老头出去倒水坐一会。两个河北汉子一路上没坐，过了兖州实在吃不消了，也恳求一个天津体院的学生让他们坐会：“实在脚疼，以后再也不这样玩命了。”他说割了麦子就出来了。让我们大为诧异的是，半夜到达徐州，还有如此巨大的客流上硬座车厢。
列车晚点20分钟开出徐州，车上的人们进入梦乡。困意浓浓的人们，不择地块地选择着睡觉方式，在车厢连接处的随便铺一张报纸，都有地方睡。过道上的尽量坐着睡，还有人缩在座位底下躺着。跟在车厢里穿行的列车员后面小心的跨越着一个个肉体，那些被吵醒的人不满的叫骂着，让我想起泰坦尼克号的场景，仿佛不安地惊扰着一个个亡灵。
T33次晚点1点15到达蚌埠，忽然发现现金不够买回家车票了，于是问一推销宾馆的大妈：“最近的农行网点在哪？”大妈一摆手：“现在去不安全，我们这xj小孩太多。”再问进站口执勤民警：“现在去取钱安全吧？”不料那大叔仿佛遇见一个怪物：“我说你这人怎么这么奇怪呢，大白天不去干嘛偏要晚上去呢？”
于是不得不买2555进站。
4点多，站台上的风相当的冷。破旧的2555进站了，到蚌埠已经只剩下安徽的农民，又黑又瘦，一个人仿佛一块泥巴，女性们都失去了性别。坐在这样的人群中，伴随着昏暗的灯光摇摇晃晃，连列车员也是又干又瘦，嗓子干哑地报站。我似乎置身于50年代。
明光的检票大妈什么时候学会撕角了？还嘲讽我：“把票捏得紧紧地干吗？买假票似的。”
明光汽车回滁州，4年里票价翻了一倍。顺利的是在南京宁乌车对面就是763，在给无锡苏州预留的8号车补了票
问题：在滁州南面看到左右两列同向货车出现在宁乌车两侧，难道这一段铁路已经建成四线了？ |
发表于 2008-7-16 21:32
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
那就买别的车到南京再转回去
楼主
可郁闷死了…… 
发表于 2008-7-17 08:05
发表于 2008-7-17 00:58