哈尔滨的地铁票价预计多少钱

满嘴跑火车 · 发表于 2011-10-17 19:04

哈尔滨的地铁票价预计多少钱

哈尔滨公交通 · 发表于 2011-10-26 15:22

本帖最后由哈尔滨公交通于 2011-10-26 15:23 编辑

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四年还慢呀，人家外国修个天桥都一年，快了质量能好？忘了某伟人那句多快好省的自相矛盾的话了。任何变革都会带了镇痛，有代价才有收获。

fengziyou · 发表于 2011-10-26 14:37

能刷公交卡吧～别再出个地铁卡就好
191268906 发表于 2011-10-18 09:05

还真怕这个。利益啊，谁不想瓜分点。2元我看是够呛，起码得3块，哈尔滨是全国收入里倒数的，消费里正数的

liyingying · 发表于 2011-10-21 10:31

2元一票制比较好，4元太贵了

狼的灵魂 · 发表于 2011-10-20 14:30

论坛的回复和点评怎么都显示“内部错误，无法显示此内容呢”
回复fordbenson哥的话，华强北到东门就是2元钱的，深圳地铁2元起步，每4公里增加1块钱。从华强北到世界之窗不是高峰的时候坐地铁很吃亏，很多车从华强北到世界之窗才2块或者3块。呵呵

狼的灵魂 · 发表于 2011-10-20 14:29

论坛的回复和点评怎么都显示“内部错误，无法显示此内容呢”
回复fordbenson哥的话，华强北到东门就是2元钱的，深圳地铁2元起步，每4公里增加1块钱。从华强北到世界之窗不是高峰的时候坐地铁很吃亏，很多车从华强北到世界之窗才2块或者3块。呵呵

狼的灵魂 · 发表于 2011-10-20 09:20

地铁的优势在于建成后不占用道路，就算上面塞车下面依然畅通，其次，使用地铁连接火车站、汽车站、公交换乘站、还有机场以及商业中心区的话，那到全市各个地区的交通网就初具规模了，市民出行将大大的方便。再次鉴于公交出勤率，服务等原因，地铁的准点率和服务比公交好，且拉的人多。对各公交公司的利益进行冲击，逼迫各公交公司提高出勤率准点率，提高服务质量，才能保证客源。最后就是低碳环保且军事地位明显，一个地铁站就是一个小型的防空洞。这些都是地铁的优势所在。如果往长远打算，地铁是城市规划的重要部分。当初哈尔滨不是申请直辖市吗？这也是硬件优势啊。

tokidoki · 发表于 2011-10-18 22:42

话说哈市的地铁修的
1、影响交通
2、速度太慢，都折腾四年了。2012年底能通吗？表示严重怀疑
3、劳民伤财 ...
thunderblue 发表于 2011-10-18 18:24

第一条线一般都慢。

thunderblue · 发表于 2011-10-18 18:24

话说哈市的地铁修的
1、影响交通
2、速度太慢，都折腾四年了。2012年底能通吗？表示严重怀疑
3、劳民伤财，那么多钱能建全城BRT

fxj002 · 发表于 2011-10-18 18:21

一想到还得进地下，还得上来我就有点不大想坐了。远道还行，近道不坐它。

thunderblue · 发表于 2011-10-18 18:20

回复 竹子哥 的帖子

确实是，沈阳地铁现在就挺鸡肋，远道的坐还行，近的还是公交快

竹子哥 · 发表于 2011-10-18 18:06

一号线站台相距太近了，如果加上安检的时间，没有速度优势，票价再贵，那谁会坐呀

tokidoki · 发表于 2011-10-18 13:07

3元或4元吧,线路比沈阳地铁1号线短,肯定是要参照沈阳的票价了,超过4元估计不太可能.

fordbenson · 发表于 2011-10-18 11:30

我就说两块绝不可能
肯定是3、4、5元得分段计价，两块的价格好似除了帝都全国都没有都是3元起价的，而且按照哈尔滨的物价2元更是不太可能

bf2tong · 发表于 2011-10-18 11:07

两元这个定价我觉着不太可能，就因为北京是这个价么，或者分段两元三元，不过我觉得是三元单一票价

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