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-------泡崖小区开新公交还需时日------

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发表于 2011-10-25 19:47 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 dl17146420 于 2011-10-28 14:39 编辑

                        乘35路去海港 可免费换乘11路
  作为市“两会”建议提案办理“大户”,市道路客运管理处今年共承办人大建议和政协提案82件,从客运基础设施到公交站点迁移、延伸,从新建小区居民乘车难到近郊居民要求增设站点……记者从市客管处近日召开的总结会议上获悉,该处今年收到的建议、提案相关部门已一一予以应答。
关注1 缓解交通拥堵
(提交人:市人大代表石玉东)答复:建10条公交专用道
    自2006年以来,大连已先后建成了和平广场、香炉礁、兴工街、华南国际商城4处公交枢纽站,今年又新规划了南关岭火车站、河口、马栏广场、华林工业团地4个公交枢纽站。随着地铁线路建设,市客管处还将研究在地铁大站周边规划建设公交枢纽站。
    大连市近期和中远期计划在现有12条公交专用道基础上再规划建设10条公交专用道,并逐步实行早晚高峰期间公交专用,通过公交枢纽站实现乘客零距离换乘,公交专用道提高城市公交运行速度。
关注2 泡崖公交增加、延长线路
(提交人:市人大代表孙迎霞)答复:35路换11路 五一广场站可免费
    谈到泡崖小区尤其八区、九区能否增加公交线路时,市客管处表示,目前泡崖老居民区周边已没有合适场地作为公交停车场和回车场,因此暂时不具备开辟新公交线路的条件。但随着泡崖周边小区的进一步发展,待各项条件具备后,将适时开通新公交线路。
    是否可在早晚两个时段增加405路和414路车辆?市客管处答复,已责成公交集团从今年3月1日开始在早高峰期增设从泡崖小区的游崖门到青泥洼桥的405路区间车,并且给405路又增配了10台车。
    可否将35路公交车延长至海港一带?市客管处表示,35路公交车目前从泡崖市场到五一广场,该线路乘客可在五一广场终点站免费换乘11路公交车至港湾桥周边。如果将35路延伸至海港一带不仅与现有11路并行,而且将大大增加线路长度,不利于高峰期运营。
关注3 BRT增设站点
提交人:市政协委员柳丽芳)答复:泡崖村至玉湖路暂不可设站点
    BRT快速公交线路泡崖村至玉湖路车站之间站距为1.5公里,建设期本计划在该区间设置车站,但由于该路段松江路道路较窄,如修建车站将无法保证松江路双向4排机动车道。市客管处表示,今后松江路如果进行拓宽改造,具备各项设置BRT快速公交车站的条件,该处将积极申请市政府立项,并组织相关部门尽快建成该车站。 记者齐芳芳




来源----半  岛 晨  报



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24
发表于 2011-11-1 10:51 | 只看该作者
回复 2-1385盛军 的帖子

你这言论恐怕要被泡崖地区人民骂死
   
23
发表于 2011-11-1 10:50 | 只看该作者
回复 2-1385盛军 的帖子


本人对你真是无话可说了   
22
发表于 2011-10-31 20:32 | 只看该作者
回复 mmkb86 的帖子

还有9路-----BRT/405路-----35路-----11路
   
21
发表于 2011-10-31 20:31 | 只看该作者
回复 2-1385盛军 的帖子


那桂林街,三八/二七广场呢?   
20
发表于 2011-10-31 19:56 | 只看该作者
从四区坐到码头要倒4遍车 花一块钱 414-BRT(405)-35-11 哈哈,有没有这么坐过的?
19
发表于 2011-10-31 19:11 | 只看该作者
回复 孤独GAY 的帖子

35路使用BRT站台也就是区区几站【春柳双向,车家村(因道路维修)、沙河口火车站单向】,相对于35路全程14站来说所占比例很小,而35路的主要客流泡崖地区却没有在BRT站台停靠。要说损失,停靠BRT站台所造成的损失很小。再说春柳,车家村到长春路---劳动公园的客流还有着707路的竞争,这种损失进一步的减少了。
   
18
发表于 2011-10-31 17:39 | 只看该作者
本帖最后由 孤独GAY 于 2011-10-31 18:16 编辑

回复 Suzuka 的帖子


    要注意,虽然开拓了客流,可是收入大部分却并不是35的,的确缩短线路加快周转,但同时发车间隔也随之增长了。不过与11路那个间隔相比,35也算不了什么。不过话说回来11那个客流那个间隔也挺合理。,乘坐35在那投币,还是在站台,不也就是为了保证brt。不过到码头那边确实方便不少。方便市民才是真的方便。
17
发表于 2011-10-31 14:32 | 只看该作者
35换11路的乘客,不少到长春路就下了。就坐一站。哈哈哈。
16
发表于 2011-10-30 21:13 | 只看该作者
回复 孤独GAY 的帖子

请不要把35路和9路混为一谈。9路改线是个败笔,本人也这么认为,但35路换乘11路却非常成功。改线即消除了原611路与11路的重线部分,且可以使11路这个客流萧条的线路焕发新的生机,同时为35路开拓新的客流,并且由于线路的缩短,可以加快35路的周转。虽然换乘确实有一点不便,但是与其优点作比较,还是利大于弊。再如你说的“与其加一个延长的帽子,不如说为了保证brt的客流”,这句话如果是说9路还有依据(事实上是缩短了,因为把终点从锦辉商城缩到了兴工街),要是说35路就太牵强了,就是恢复到原611路【五一广场--华昌街(昆明街)段】的样子对brt的客流也毫无影响。但是对从泡崖到桂林街一带的乘客就不公平了。
   
15
发表于 2011-10-29 22:37 | 只看该作者
票价涨一点,对大家都有好处
14
发表于 2011-10-29 19:15 | 只看该作者
本帖最后由 孤独GAY 于 2011-10-30 10:31 编辑

回复 Suzuka 的帖子


    延长?!这种方式的延长某种程度上对市民很不方便。与其加一个延长的帽子,不如说为了保证brt的客流。9路就是,改了线,要从锦辉商城走到兴工街……不过9路现在也没不怎么挤了也不错
13
发表于 2011-10-28 21:27 | 只看该作者
回复 孤独GAY 的帖子

事实上是延长了距离,只是不是所有人都能接受这个方式
   
12
发表于 2011-10-28 19:25 | 只看该作者
在五一广场换11路去二七广场
11路25分钟
11
发表于 2011-10-28 15:28 | 只看该作者
还是路太窄。路要是宽。车能周转开。。也挺方便的。。
10
 楼主| 发表于 2011-10-28 14:45 | 只看该作者
泡崖小区开新公交----------------想开通可惜无回车场.....小区内的私家车乱停乱放的......即使开开通1-3条公交线路也无法正常运行啊.尤其33路.38路.405路的司机基本从泡崖八区始发的公交车.............让公交司机感觉回到考外路二的考试之一的连续障碍的想法吧...........如果新手司机能在-------泡崖小区畅行无阻的话.............那么他(她)就可以正式出师收徒弟啦!!!
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