昨天梦见双源电车加班29路

orlick_102 · 发表于 2011-10-31 10:44

RT... 前面还摆个牌子，29加班车，不停德兴街……

蓝色的思念 · 发表于 2011-11-9 09:59

这个梦很符合逻辑

骑公交 · 发表于 2011-11-1 10:57

回复 orlick_102 的帖子

有可能因此而错过

木马巴士 · 发表于 2011-11-1 10:35

真是，广场上不让停，乘客干瞪眼

orlick_102 · 发表于 2011-11-1 10:16

火车站方面怎么就这么不想让公交车进去呢？我觉得就应该让途经火车站的车西行方向都进站。
骑公交发表于 2011-11-1 09:39

还是算了吧，太乱了，一进一出多绕300米，而乘客只不过少走了50米。

骑公交 · 发表于 2011-11-1 09:39

火车站方面怎么就这么不想让公交车进去呢？我觉得就应该让途经火车站的车西行方向都进站。

骑公交 · 发表于 2011-11-1 09:37

回复 蓝色的思念 的帖子

不算少。平峰到舜玉小区就有很多站着的了。

蓝色的思念 · 发表于 2011-11-1 09:19

34本来人就少

木马巴士 · 发表于 2011-11-1 09:15

34不进站的事

骑公交 · 发表于 2011-10-31 22:25

回复 暗杀宝宝 的帖子

我在火车站几次的所见，客流方面43>>34

木马巴士 · 发表于 2011-10-31 22:24

43是火车站最容易抢到座的车，3、18上不去，就坐43到大观园再倒车

暗杀宝宝 · 发表于 2011-10-31 22:21

43怎么会差、、一点不输给34啊、、、

骑公交 · 发表于 2011-10-31 20:47

进一步推论，如果29能通过辅源进火车站，则103也没问题，在火车站广场线路数量不变的情况下，试作以下调整： ...
orlick_102 发表于 2011-10-31 20:44

别闹了，43在火车站客流量一点都不差

orlick_102 · 发表于 2011-10-31 20:44

进一步推论，如果29能通过辅源进火车站，则103也没问题，在火车站广场线路数量不变的情况下，试作以下调整：

103：延长到火车站，停火车站西侧，并改线为双向经经四、共青团、趵北路运行

29：延长到火车站，停火车站西侧

43：缩线至天桥南（现在火车站西侧线路中，43客流最差）

11：火车站改停东侧，天桥南路口左转至经一路，并改线为双向经少年路西延长线、济安街、明湖西路、经一路运行

orlick_102 · 发表于 2011-10-31 20:28

下行把线架到纬二路上的大观园站，停站时脱线行驶；上行从市府东门站安装捕捉器，架线至经四路大观园站
玉符发表于 2011-10-31 20:04

降杆不必停车，下行不必费劲架大观园路口的转弯线，而且从经四路向经一路是下坡，耗电量很少，如果上行能在市政府东门那里设置捕捉器、并架线到大观园，则通过辅源进火车站广场也没问题。

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