关于大连地铁临时停工的小道消息

公汽联营公司

有消息称大连地铁部分走向与报批方案不符，目前部分停工〔不是全部〕，等待整改。具体怎么个不符法，为什么一直没糊弄过去，此处不便谈论，心知肚明即好。

公汽联营公司

据观察从马栏广场到红旗西路这一段都停工了，现在都静悄悄的，不开灯。原来经常放炮，现在也没声了
南松路和中革什么的就更别提了

公汽联营公司

青岛巴士 发表于 2011-11-19 22:44
大连市地铁1号线一期工程可行性研究报告通过批复
2011/06/10

原来就是这个方案，当初的规划里面十字交叉这个是方案一
后来宣传手册里面也是这个方案，一二号线十字交叉，还有四号线一期
现在弄不好还得想办法改回去

斯巴鲁公交集团

今天看半岛晨报还说星海那第五台**机投入使用了

公汽联营公司

功成街那段原来的方案就有，没有调整

ywk

官方有新闻表明仍在施工中：

http://www.ln.xinhua.org/xwzx/2011-11/23/content_24181588.htm

hareluya2

楼主说的比较客观

青岛巴士

大连市地铁1号线一期工程可行性研究报告通过批复
2011/06/10

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    2011年5月，我委批复大连市地铁1号线一期工程可行性研究报告。该项目的建设，对于改善城市南北向公共交通条件，加强综合交通衔接，引导城市空间结构与功能布局优化调整具有重要的意义。
    该工程线路起自姚家站，经南关岭，沿华北路、山东路、促进路、西安路、富国路、中山路敷设，至终点会展中心站。线路全长18.104公里，全部为地下线。设车站16座，全部为地下站，其中换乘车站3座，分别在南关岭站与铁路新大连站及规划2号线、4号线换乘，在西安路站、东纬路站与规划的2号线、4号线换乘。设南关岭车辆段和综合维修基地，设松江路、西安路2座主变电所，在松江路站附近与其它线路合建控制中心。
    本工程车辆采用6辆编组B型车，最高运营时速80公里，采用直流1500伏架空接触网授电方式，初期配属车辆18列/108辆。初期采用单一交路运行，近、远期采用大小交路的运营组织方案。初、近、远期高峰小时发车对数分别为12对、24对和30对。
——以上是fa  gai  wei  对大连地铁1号线今年的最新批复，怎么和建设的完全不一样呀。

青岛巴士

前革那块车站都已近很封顶了，改线你也得看ZF干不干了~~~损失太大吧呵呵呵，2号线的走线很有问题，1号线比较合理

斯巴鲁公交集团

回复 ywk 的帖子


    那应该怎么整这个地铁线路阿，

ywk

关注！但本贴可能不会存在很久。

先不说钱的事——反正一直觉得大连地铁的线路走向很有问题。

公汽联营公司

我这儿听说的是有些工作没做到位，不是缺钱。可能是整改期间暂时不给钱了吧？现在剩一堆糊涂帐呢，没法算

我不是郭靖

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在我们这检的2**标段 已经没钱了
jbx310 发表于 2011-11-18 13:49

如果真的仅仅是钱的问题就好办了。工程队没钱不等于ZF没钱。再说，就凭大连的财政收入，还用担心钱的问题么？正愁那么多的收入没地方投呢。

ayumion

真的希望这地铁，能顺路完成.......T.T

斯巴鲁公交集团

回复 jbx310 的帖子


    心凉了。感觉特别不舒服，建设地铁建设的好好的，现在就没有钱了，哎呀。大连，以前多么引以为豪的城市。其实大连应该大力发展公交快轨，多买车投放到那些主干线路中，1、2、3、4、6、7、8、10、15、16、18、19、21、22、23、25、26、28、31、33、37、39、41、43、303、403、404、405、406、407、413、414，602、612联营的先不说。我认为这些线路配车应该增加10台以上。所有线路平峰等车不超过5分钟，而且人不要太多。高峰人也不要太多，这样老百姓才能觉得大连公交狠便利，才会慢慢的放弃私家车，交通才会好起来。你说现在等公交车等个10分钟，而且人还特别多，大冷天的，谁喜欢在外面等车阿，谁不希望买个私家车暖乎暖乎的，这样大连交通还能好？我们也要实际行动，出去最好坐公交，别开车。我提议大家的，为了我们城市，谢谢

公交10001通

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