各厂小金车的最好去处

xiangshou · 发表于 2011-12-4 09:20

该车从07上市已经从当时媒体宣传的豪华车变成了现在名副其实的“鸡肋”从外部造型到实际运营能力都不能与天津这座城市相匹配，在南京路看到一个659小金车夹在两个大蝈蝈之间显得很滑稽，还是说说各公司的情况吧。一公司目前运营的54部分布在15路，828,837,10与810.依828,837目前的客流可以保留或填满，15,10,810应集中在154,172,18,21,几个幽灵线路上或为开新线做准备，二公司的金车让人头痛，数目众多，总之最后应集中在91,4,14,304,152,165,183,627，以及二公司2字打头的线路上。三公司的金车不多，主要是650,659,659区间车保留，其他还是去683,31,168,672等等。四公司，换换836的24部，给17,28,32和机5分分······
当然小金车离全面退市也不会是太遥远的事情，祝公交能发展的越来越好！！

TOM66人 · 发表于 2011-12-9 23:32

好么，还宣传过豪华车

愿望宝盒儿 · 发表于 2011-12-7 10:40

还有650的小金车。。

fishwong · 发表于 2011-12-5 19:10

欧三发动机普遍的问题，一两年之后发动机就那样了，现在满马路都是八米车桄榔桄榔的声音。保养好的还好些，保养差的就不好说了，808的新车08年5月上路，09年初有的就那样了

xiangshou · 发表于 2011-12-5 16:44

本帖最后由 xiangshou 于 2011-12-5 16:45 编辑

噢小金车才三年多怎用成那样659那发动机的动静······657那外皮······

fishwong · 发表于 2011-12-5 00:35

小金是08年上路的，一场是45个车，小江淮不可能四年就报废吧。看看地铁2，3开通了之后各厂会不会开些个短途一元线吧，用小江淮正好。二厂比较麻烦，明年808又下来54个，只能往郊区扔了

chenzhiwei · 发表于 2011-12-4 11:45

本帖最后由 chenzhiwei 于 2011-12-4 11:46 编辑

天津应淘汰全部8米车，836的金车明年就该报废了
21路已经停运了

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