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本帖最后由 Derrick-West 于 2011-12-13 20:14 编辑
岛外公交站牌名不副实 公交场站公司征集市民意见
厦门网 http://www.xmnn.cn 2011-12-10 13:46
《岛外公交站牌名不副实 误事》后续
公交车是市民出行的主要方式。
厦门网-厦门晚报讯 文/记者 王绍亮 图/张淇辉
连续两天，本报重点关注“岛外公交站牌名不副实”的报道，引起相关部门的高度重视。厦门公共交通场站有限公司特别委托本报征集市民意见，如果您觉得哪里的公交站点还存在不足，或有什么更好的建议，可拨打本报市民热线5589999反映。
昨天下午，公交场站公司相关负责人到本报总编办，解释了岛外公交站牌目前存在问题的原因，并承诺近期将会规范其管理的站点。
岛外公交站点“婆婆”多
针对“岛外公交站牌名不副实”的问题，厦门公共交通场站有限公司站点管理部经理王亚军解释，岛外的管理体制和岛内不一样，存在多头管理的问题。
岛内公交线路比较规范，投诉很少，主要是因为已形成良好的管理体制。碰到公交线路调整，公交集团或市运管处会把调整信息提前告知场站公司，场站公司按照其时间要求，及时调整线路表。
但是岛外就没那么简单，除了公交集团直接管理的线路，还有一些区间车和农客车，线路比较复杂。尤其是区间车和农客车线路站点设置和线路调整，基本上由各区负责，并不是场站公司统一管理的。
王亚军说，海沧的候车设施就是由海沧区的一个部门负责，建好了也没有报备，因此这些场站建在哪里、建成什么样，场站公司都不知情。还有的区调整区间线路和农客线路，别说场站公司不知道信息，连公交集团和市运管处都不知道。
如何解决多头管理、信息不畅的问题？王亚军表示，这不是场站公司一个部门能解决的，还要靠政府部门出面协调，尤其是区间线路和农村客运的管理。
收到信息后立即进行整改
本报报道提到的公交站点，也有属于公交场站管理的。王亚军承认，嘉庚体育馆站在迁移时，因工作失误导致两侧的线路表贴反了，直至本周一才更改。
此外，集美石鼓路一条路上三个站点的站牌有问题，王亚军的解释是，岛外学校更名不像岛内学校会通知场站公司，直到本报反馈了这个信息，场站公司才知道。
王亚军说，现在正忙着做集杏海堤恢复通车的前期准备，涉及十几条公交线路，要赶做公交调整的线路表。他表示，争取下周会同公交集团等单位，到同集路“踩点”，对存在问题的站点进行整改。
如有市民觉得哪些公交站点还存在不足之处，或者有什么更好的建议，可拨打本报市民热线5589999反映。本报将汇总读者意见后，反馈给厦门公共交通场站有限公司。
【读者声音】
公交站名太相似易搞错
陈先生:莲前西路有一个卧龙西路口站，还有一个卧龙晓城站。往会展方向是先到卧龙西路口站，再到卧龙晓城站，我亲戚来找我，一听到卧龙两个字以为到了，提前一站下车了。还有，瑞景新村站和瑞景商业广场站也很相似，其实有很多名称可以取，使用这么相似的站名，很容易误导人家。
杏林公交站牌标得很乱
许先生:杏林整个城区的公交站牌标得乱七八糟，有的车不经过了还在站牌上写出来，有的新开通的线路又没写出来。杏林的公交站问题上个月曝光过一次，没有看到任何改动。我建议，集美区内的公交线路也要在站牌上列出来，否则本地人可能知道，但外地人就不清楚这班车要开哪里去了。
659路为何不停
鑫海湾站
徐先生:我经常乘坐胡里山到同安岳口小区的659路车，这路车到TDK站后，下一站就直接到禹洲大学城了，两个车站之间至少有3公里。中间鑫海湾、TDK胜湖分厂都是人员很密集的点都没停。同样走这条线路的658路车，在TDK站后，下一站就会停靠鑫海湾站。
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发表于 2011-12-11 13:47
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发表于 2012-3-9 20:26
