我希望太原公交可以学习北京公交

g0963 · 发表于 2008-7-25 11:52

公交车代表的是一个城市的文明与窗口。

我认为北京的公交就非常不错。

太原公交完全是以盈利为目的的。

601788826 · 发表于 2008-8-3 11:57

原帖由 稀里哗啦 于 2008-8-2 19:45 发表

4轴的好像国内还没有敢考虑的（批量购入）……

在太原就没有啊

kljb20002000 · 发表于 2008-8-2 20:06

在铰接上，侧置比前置能装

稀里哗啦 · 发表于 2008-8-2 19:45

原帖由 601788826 于 2008-8-2 19:28 发表

太原的铰接也就是3轴了
别的最好别考虑了

4轴的好像国内还没有敢考虑的（批量购入）……

601788826 · 发表于 2008-8-2 19:28

原帖由 稀里哗啦 于 2008-7-29 11:59 发表

铰接至少是3轴。。。。。

太原的铰接也就是3轴了
别的最好别考虑了

kljb20002000 · 发表于 2008-7-30 15:07

买17M前铰的钱再多加点就可以买侧置16M甚至18M铰接了

passerby · 发表于 2008-7-29 15:57

简版18米前置还是能压下价格来的。

kljb20002000 · 发表于 2008-7-29 12:20

原帖由 稀里哗啦 于 2008-7-29 12:02 发表

那车能用么？10米级别，8米的承载能力……

没有把，哈尔滨104路最早一批猪头，貌似也这个价，座椅1+1的，挺能装，车内还很不错，除了走线布局略逊一点以外，并没有什么做工质量不好的地方，其实这个车价格低还有一个原因就是远征的竞争，如果没有CA的竞争，这车实际价大约十二三万左右

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-7-29 12:22 编辑 ]

稀里哗啦 · 发表于 2008-7-29 12:02

原帖由 kljb20002000 于 2008-7-28 20:43 发表
哈尔滨购买的DD6107最低配置版一辆仅8万（实际价，可验证）

那车能用么？10米级别，8米的承载能力……

稀里哗啦 · 发表于 2008-7-29 12:01

原帖由 kljb20002000 于 2008-7-28 20:43 发表
前置14M铰接车最低在48万，侧发16M铰接车最低在80万，后置18M铰接车最低在110万（注意以上我说的都是我了解到的最低配置的参考价，不是实际价）而哈尔滨购买的DD6107最低配置版一辆仅8万（实际价，可验证），就1路的 ...

后置18米可以压到80万的。。。。

稀里哗啦 · 发表于 2008-7-29 11:59

原帖由 601788826 于 2008-7-28 21:28 发表

北京403那种车呢

14米铰接。。。。

稀里哗啦 · 发表于 2008-7-29 11:59

原帖由 601788826 于 2008-7-28 21:33 发表

铰接大多是三轴

铰接至少是3轴。。。。。

kljb20002000 · 发表于 2008-7-28 22:03

我指的是石家庄01路 05路那种后置13M7单机三轴价格是50-55万当然石家庄实际价格是62万元一部
石家庄32路那种14M铰接车也是三轴，价格略便宜一点，是前置铰接

601788826 · 发表于 2008-7-28 21:33

原帖由 kljb20002000 于 2008-7-28 21:29 发表

对不起，我对北京不熟，天津的话还能想起一二
是单机三轴车吗？如果是的话单车最低价大约50-55万（当然大部分城市买的三轴都六七十万）

铰接大多是三轴

kljb20002000 · 发表于 2008-7-28 21:29

原帖由 601788826 于 2008-7-28 21:28 发表

北京403那种车呢

对不起，我对北京不熟，天津的话还能想起一二
是单机三轴车吗？如果是的话单车最低价大约50-55万（当然大部分城市买的三轴都六七十万）

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-7-28 21:30 编辑 ]

601788826 · 发表于 2008-7-28 21:28

原帖由 kljb20002000 于 2008-7-28 20:43 发表
前置14M铰接车最低在48万，侧发16M铰接车最低在80万，后置18M铰接车最低在110万（注意以上我说的都是我了解到的最低配置的参考价，不是实际价）而哈尔滨购买的DD6107最低配置版一辆仅8万（实际价，可验证），就1路的 ...

北京403那种车呢

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