5路应该怎么样改造呢？

wwwmickycom · 发表于 2012-3-7 22:58

本帖最后由 wwwmickycom 于 2012-3-7 23:59 编辑

在地铁开通前，曾经是公交千公里收入最高的，现在完全成了地铁的替代品，没有太多价值。
方案0：过了中山门之后，和59一起向右拐，然后和6路走同样的路线，最后从总统府拐向大行宫，简而言之，中山门到大行宫不直行，而是绕道行驶
方案1：新街口西站到莫愁新寓撤销，走珠江路，到鼓楼，再到龙江新城，撤销站点33路覆盖，33路和地铁1号线重合也太多了
方案2：新街口西站到莫愁新寓撤销，走珠江路，到鼓楼，再到古平岗，撤销站点33路覆盖
方案3：新街口西站到莫愁新寓撤销，走珠江路，到广州路，最后到清凉山公园
方案4：撤销新街口东站，该走目前65路的，绕个圈子，再回新街口西站，65路走新街口东站
方案5：延长到南湾营，合并163
其他方案。。。。。。。未知

nanjing123 · 发表于 2012-3-28 12:11

当年的2路就是现在33路

金陵人 · 发表于 2012-3-28 12:00

lx622 发表于 2012-3-28 09:22
对啊，那跟现在中北的1路有什么关系呢？

没关系啊

以前的1路就是现在的31路

lx622 · 发表于 2012-3-28 09:22

yx305595582 发表于 2012-3-27 23:30
下关车站-夫子庙的那可是江南时期的第一条市内公交

对啊，那跟现在中北的1路有什么关系呢？

nanjing123 · 发表于 2012-3-28 07:45

本帖最后由 nanjing123 于 2012-3-28 07:45 编辑

当年1路就是现在31路

yx305595582 · 发表于 2012-3-27 23:30

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lx622 · 发表于 2012-3-27 23:29

yx305595582 发表于 2012-3-27 23:19
1路还是公交创公司的线路呢，莫名其妙的就给中北了

当年的1路是下关车站-夫子庙，2路是和平门-夫子庙，你说现在1路的前身到底是哪个呢？

yx305595582 · 发表于 2012-3-27 23:23

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yx305595582 · 发表于 2012-3-27 23:19

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yumiqizi · 发表于 2012-3-19 11:50

33路上座率还是挺高的！

tonyss · 发表于 2012-3-18 23:05

5路到万达？那和2号线不就重复的更多了

cb2646 · 发表于 2012-3-16 02:31

本帖最后由 cb2646 于 2012-3-16 02:33 编辑

真无聊，北京地铁通了几十年，也没看到1路调整成什么样子么

至于“完全成了地铁的替代品，没有太多价值。”这句话，我可以用一个S开头的词形容你吗？

没有调查就没有发言权，现在5路的千公里营收是下来了，但是配车也减少了将近20台，这个营收状况再大动干戈，我觉得LZ不如调整南京剩下一大半的线路来的实在

公共交通 · 发表于 2012-3-9 18:58

楼主这种想法不如调整163路

wwwmickycom · 发表于 2012-3-9 11:52

本帖最后由 wwwmickycom 于 2012-3-9 11:55 编辑

fanjer 发表于 2012-3-9 10:46
方案0：沿着6路怎么到总统府？
方案1-2：中华门内至中央门应该坐几路？
方案3：仍然与地铁重合由孝陵卫至 ...

方案0：中山门 - 清溪路 - 清溪路北站 - 后宰门(东) - 马标 - 小营 -浮桥- 大行宫北站 - 总统府-大行宫
方案1-2：做地铁啊，或者换乘。以前媒体一直放映：1,25,28,33,35，38和地铁重合太多而不能够解决
方案3：西部不重合啊
方案4：不是还有52路吗？

fanjer · 发表于 2012-3-9 10:46

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