本帖最后由 ich 于 2012-3-12 13:01 编辑
今天中午,我们接到热线,说南京路江西路地铁口附近,围满了人并拉起了警戒,市民看了很担心,记者也很紧张,抗上机器就去了现场。
记者:我现在在南京路江西路路口,现场路面现在看还没什么异样,但周边已经都拉起来警戒,至少二三十名抢修人员,正在调运器械和车辆,具体原因不得而知。目击者:十一点多就这样了,说是下面施工的掉土了,才过来检测的。目击者:这里以前是河,那边是石头,这边是沙土。
目击者说,这附近是一处地铁口的施工现场,施工过程中,突然出现了沙石掉落的现象,因为担心出现危险,施工人员紧急封闭了道路,进行全面勘测。地铁指挥部工作人员:数据检测出现了异常,下沉的比较快,我们采取措施。
就是抢险,(听说是不是出现了塌方和松动?)没有,现在路面暂时没有。地面目前没有问题,这不是现在已经让车停了,不敢让车过来,怕车辆过有危险。地铁指挥部的工作人员表示,事发地点地质突变,导致车站施工洞内局部存在空腔,但具体情况,还得进一步的勘测和探察。为了防止勘测过程发生意外,自来水、燃气等部门的抢险人员接到通知后迅速赶到了现场。下午两点半,抢险人员,终于松了一口气。
地铁指挥部工作人员:现在刚刚检测的数据,基本稳定了。底下有3个大拱洞,右边的拱洞和中间的拱洞都是岩石的,就左拱洞是土,基本稳定了,(怎么回事)就是地质条件的变化,(会不会影响接下来的施工啊)不会。经检查确认,管线并未发现异常,为了确保安全,经专家研究,采取了地下沙袋堆填,地面钻孔灌注混凝土方式紧急处置,现场情况得到有效控制。
半岛都市报3月10日讯(记者 马正拓 杨洪星 ) 3月10日上午10时,正在紧张施工中的青岛地铁一期(3号线)浮山所站突然出现地质突变,导致该车站施工洞内局部存在空腔,所幸沿线水电气热等管线未发生异常。地铁建设部门随后采取应急措施,现场情况得到有效控制。不过,南京路交通因此受到影响。
事发地点位于南京路与江西路交会处南侧约100米处,属于青岛地铁3号线浮山所车站范围内。青岛地铁建设指挥部有关人士介绍,当天上午10时许,在对地铁一期工程的常规监测中,发现事发地点的数据变化存在异常,现场施工单位立即按规定程序上报有关部门。
经市地铁建设指挥部及相关部门负责人实地调查,初步分析事发地点地质突变,导致车站施工洞内局部存在空腔。为确保地铁施工及道路交通安全,地铁建设指挥部会同交警部门在上午 11时20 分左右,对南京路(江西路和闽江路区间)道路进行临时封闭,并对通行此处的车辆进行了疏导。现场施工单位也采取了应急处置措施。
水电气热等部门到现场检测后,确认相关管线未发现异常。地铁参建各方专家和施工人员现场检测研究后,制订了应急处理方案,“地下用砂袋堆填,同时在地面钻孔,灌注混凝土。”
当天下午1时许,记者在现场看到,事发地点的路面上钻出了直径约12厘米的圆洞。一辆运送混凝土的罐车停靠在距事发地点约10米处,现场施工人员用小推车将混凝土分批运至圆洞处灌注。截至当晚8时许,施工人员已经往圆洞内灌注混凝土30余立方米。
记者在现场获悉,由于南京路部分路段临时封闭,部分经由该路段的车辆受阻,周边闽江路 、江西路等道路交通压力骤增,一度出现堵车现象。当天下午2时许,封闭路段的北向南方向交通恢复正常,而南向北直到晚上8时许仍然交通管制,不过有关部门在现场设置了绕行警示。
据市地铁建设指挥部通报,现场情况已经得到有效控制。在当天应急处置期间,地表沉降每半小时监测一次,当天下午数据已趋于稳定。为确保事发地段无异常,地面交通恢复后,地铁建设部门还将继续加强监测。不过事发路段的路面交通何时恢复正常,截至晚上8时发稿时尚无法确定。
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