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关于大连公交的命名

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发表于 2012-3-18 21:04 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
现在3打头的都没有了 除了303还在 为什么以前都换号了(不管是改线还是和平并) 现在沈阳的公交车都是三位数的 而且公交集团的车 所谓公家的车都是1XX 2XX 把所有的车号都弄在1-99之间 然后前面加上1或2 3XX都是小公汽之类的 怎么咱们的公交车号太乱了 感觉 还是有其它原因
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18
发表于 2012-3-21 15:26 | 只看该作者
801 姚家—兴工街
802 大黑石—建设街
803 龙畔金泉—建设街
804 泉水购物广场—长兴市场  
805 祥和花园—胜利桥北  
806 姚家—甘井子
807 陆港物流—新星绿城
808 西沟—百盛  
809 革镇堡—百盛
810 百盛—大背阴
811 百盛—富华广场
812 兴业街—棋盘新村
813 拉树房—兴业街
601 动力院景—蓝天山庄
814 泉水购物广场—甘井子
815 兰花小区—前牧
602 铁路疗养院—大连火车站/普照街
603大连火车站—开发区
604 中革—北海
605大连湾—青泥洼桥
605加车大连湾—青泥洼桥
606华南国际商城—北海工业区
607后关—青泥洼桥
608大连湾—拉树房
609第五郡小区—姚家
611站北广场—旅顺 站北广场—旅顺
612大连站北—旅顺 站北广场—(旅顺北路)—旅顺
530秀月桥—桃仙街 秀月桥—桃仙街



调整6打头线路   6打头全变为4打头   602变为402     612变为412   613变为415   
其他按公司罗列  分别命名为6、8打头

个人猜想纯属娱乐

最后建议303更改路号为44路
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发表于 2012-3-21 14:52 | 只看该作者
记得以前有人说过关于大连公交路号 把大连各个下辖区县的公交路号都统一了
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发表于 2012-3-20 17:20 | 只看该作者
413 403那些前置估计也就得赖通力和通恒换完车走人了,不然也不能出现这么两条前置车线路
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发表于 2012-3-20 16:24 | 只看该作者
ca152 发表于 2012-3-19 21:37
401-414好像都是合资线路 加个10 59

10路原来是一汽准备自己干的.后来,冠忠公司的香港合资方怕影响406的客流就提出来要合资.因为老一汽穷,没钱买车,所以就同意了.于是呼,10路就成为合资线路了.这是我在天健网认识的一个叫"大山百合"的网友告诉我的.他有个朋友是一汽公司的.
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 楼主| 发表于 2012-3-20 13:50 | 只看该作者
本帖最后由 wts008 于 2012-3-20 13:51 编辑
All123 发表于 2012-3-20 09:30
7开头是联营线路,经过整合变成公交集团的了,所以才改的40,同理711为了让开7开头号段改成的37,就像405 ...


我没说都要改成 就是说尽量方便的情况下 至于说得那么难听吗 因为我觉得空号太多了  我也知道是历史遗留问题 我也知道706改成40因为不是联营了 只是举个例子  虽然举得例子不恰当
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发表于 2012-3-20 09:30 | 只看该作者
wts008 发表于 2012-3-19 22:49
我的意思是我们可以更好地整合一下 适当改变 越小越好 比如706不都改成40了吗 有些号都是空着的

7开头是联营线路,经过整合变成公交集团的了,所以才改的40,同理711为了让开7开头号段改成的37,就像405加车改成35一样,大连公交现有三位号段线路名称不变,新开线路都是填补小号空缺,不是只要三位号段都得改成小号,你能记清,大爷大妈能记得清楚什么线路原来是什么线路吗。
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发表于 2012-3-20 08:37 | 只看该作者
本帖最后由 Suzuka 于 2012-3-20 08:39 编辑

人记数有个特点,小数字(0~5)比大数字(6~9)容易记,从这个角度来看,大连公交的路号还是有优点的
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发表于 2012-3-20 08:33 | 只看该作者
wts008 发表于 2012-3-19 22:49
我的意思是我们可以更好地整合一下 适当改变 越小越好 比如706不都改成40了吗 有些号都是空着的

那是因为7XX还存在实际意义,706在那时已于实际意义不符,所以只能换号
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 楼主| 发表于 2012-3-19 22:49 | 只看该作者
我不是郭靖 发表于 2012-3-19 20:35
两位数能比三位数容易记多少?由大规模更改路号引起的信息更新不到位、市民适应慢、乘车不便等等弊端远大于 ...

我的意思是我们可以更好地整合一下 适当改变 越小越好 比如706不都改成40了吗 有些号都是空着的
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发表于 2012-3-19 21:37 | 只看该作者
401-414好像都是合资线路 加个10 59
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发表于 2012-3-19 20:35 | 只看该作者
两位数能比三位数容易记多少?由大规模更改路号引起的信息更新不到位、市民适应慢、乘车不便等等弊端远大于所谓的所谓的规范路号表面上的有利。LZ如此积极的呼吁改路号一事恐怕只是盼着公交出点大事的心态?有什么实际意义么?同样都是公交车,路号只是个代号而已,老百姓当然希望少点三天两头地没有实际意义的改动,有改路号这个精力人力宣传力干点别的什么能提升服务质量的事不好?
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发表于 2012-3-19 20:09 | 只看该作者
沈阳原先的环路、2环、3~19是无轨电车线路,然后三位数1字头是电车公司的汽车线,2字头是公汽公司的汽车线,3字头是郊区线,5字头是私人承包的市内线,6字头是联营线。现在都混乱了
6
发表于 2012-3-19 18:05 | 只看该作者
感觉沈阳公交高度重复的线路太多,各个公司之间竞争激烈都抢大线客流,而且近几年还在增加前置车,个人承包线路混乱,如果成立集团相信也会大大改观
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 楼主| 发表于 2012-3-19 17:43 | 只看该作者
整体上不错 只是还有没改完的  不是说沈阳好 就是感觉分类分的挺清晰  
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