关于大夏线的传言

rcg1 · 发表于 2012-3-25 16:16

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lxc1212 · 发表于 2012-3-26 01:28

夜空守望者01 发表于 2012-3-25 21:06
如果不分段票价2元，那香工街到周水前一带的人想到机场、辛寨子一带估计就不会选择坐新"大夏"线了……

几乎都没有机场啦周水子的人去挤大夏，同意楼上说法，所以2元很正常

rcg1 · 发表于 2012-3-25 21:36

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夜空守望者01 · 发表于 2012-3-25 21:06

lxc1212 发表于 2012-3-25 19:09
应该不会，就是两元也会爆满

如果不分段票价2元，那香工街到周水前一带的人想到机场、辛寨子一带估计就不会选择坐新"大夏"线了……

wts008 · 发表于 2012-3-25 19:28

我个人觉得不太可能集团自己车都不够用

DL6100HG · 发表于 2012-3-25 19:19

现在八字还没一撇，不必要现在研究归几分，给什么车型。等到了确定大夏线路正式归集团在讨论这些问题吧，现在说这些没意义！

All123 · 发表于 2012-3-25 19:18

如果集团接手夏家河终点也算是路号公交比较偏的终点站了真这样的话，开个532 或者701的区间车什么的与532 701接壤不知可行否，如果一元肯定是划不来，2元的话算到公交里应该客流会少一些，也不排除集团接手后直接换车给个路号就按现在的模式跑

lxc1212 · 发表于 2012-3-25 19:16

公交联营人发表于 2012-3-25 18:50
如果还是承包就该归联营
如果不承包了就不能归联营了

应该跟联营，4分自己都管不了不能接把，联营绿城车场有716，532跟大夏差不多线路，方便管理

lxc1212 · 发表于 2012-3-25 19:09

公交联营人发表于 2012-3-25 19:06
它如果归公交集团会不会做出调整呢,北河桥前都跟很多线路重复了,尤其532

担心客流下降的话就这么整吧: ...

应该不会，就是两元也会爆满

公交联营人 · 发表于 2012-3-25 19:08

mmkb86 发表于 2012-3-25 19:02
大开线的司机也感觉不挣钱了。尤其油价涨了之后，一圈如果收了不到200元的话就是白玩。。感觉在大连到开发区 ...

蓝星会不会顺便把它也给扔了,退出公交行业

lxc1212 · 发表于 2012-3-25 19:08

mmkb86 发表于 2012-3-25 19:02
大开线的司机也感觉不挣钱了。尤其油价涨了之后，一圈如果收了不到200元的话就是白玩。。感觉在大连到开发区 ...

大开确实人特少了，也应该给收了

lxc1212 · 发表于 2012-3-25 19:07

公交联营人发表于 2012-3-25 18:48
解决的最好办法就是改为一票制二元不分段

同意、、、、、、、

公交联营人 · 发表于 2012-3-25 19:06

夜空守望者01 发表于 2012-3-25 18:56
如果不分段全程2元，那那车的客流一定会少很多很多……

它如果归公交集团会不会做出调整呢,北河桥前都跟很多线路重复了,尤其532

担心客流下降的话就这么整吧:以北河桥为分界点,这样就多挣市内到革镇堡的人一倍的钱

mmkb86 · 发表于 2012-3-25 19:02

大开线的司机也感觉不挣钱了。尤其油价涨了之后，一圈如果收了不到200元的话就是白玩。。感觉在大连到开发区之间坐车的人少了。

夜空守望者01 · 发表于 2012-3-25 18:56

公交联营人发表于 2012-3-25 18:48
解决的最好办法就是改为一票制二元不分段

如果不分段全程2元，那那车的客流一定会少很多很多……

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RE: 关于大夏线的传言