地铁通车以后,公交线路调整

加成bus

地铁通车以后,大连市有哪些线路会调整?预测一下,就像BRT当初通车时,9条线路调动一样,这次调整线路感觉不少于30条

wts008

neusoft 发表于 2012-4-2 08:37
报纸上瞎编的消息能信吗?再说,也不符合实际!~

对  报纸上讲的 不一定准  媒体有点事就。。。

加成bus

应该说，公交调整到有地铁站的地方，比如514可能由18路延伸五金机电城代替到三院在和地铁换乘在兴工街和34路换...反正就是这个意思...应该不只有这一条....或许...

公交联营人

加成bus 发表于 2012-3-29 07:14
如果地铁两元,2元票价的车肯定有调动,531,514估计就能取消'电大就由34路换乘,要说调动,不能小了，交通局得借 ...

地铁站点间隔较大,小公汽站点较紧凑,若取消,必然造成不便……
不过516取消后414也没加春光街,包括801的一二九街、希望广场;502的站531后来加了,不过我觉得应该901加才对

neusoft

夜空守望者01 发表于 2012-4-1 23:33
可这事是去年为民办实事之一啊……

报纸上瞎编的消息能信吗?再说,也不符合实际!~

ywk

夜空守望者01 发表于 2012-4-1 23:24
还是不大懂，路北是在哪呀？？

机车医院到机车厂通勤车站之间那块。

夜空守望者01

neusoft 发表于 2012-3-29 07:48
你看看小平岛里面还有地方铺轨道吗？

可这事是去年为民办实事之一啊……

夜空守望者01

ywk 发表于 2012-3-29 16:46
沙河口—兴工街段改线，兴工街起点由路北改到路南。

还是不大懂，路北是在哪呀？？

zjm

加成bus 发表于 2012-3-29 07:14
如果地铁两元,2元票价的车肯定有调动,531,514估计就能取消'电大就由34路换乘,要说调动,不能小了，交通局得借 ...

怎么都喜欢取消联营的车…联营的线路是不会轻易取消的

公交联营人

地铁的到来,小公汽的悲哀,呜———

ywk

夜空守望者01 发表于 2012-3-29 01:27
姚兴线在BRT开通后局部改线了？那在BRT开通前姚兴线是怎么走的？哪段地方改线了？

沙河口—兴工街段改线，兴工街起点由路北改到路南。

neusoft

夜空守望者01 发表于 2012-3-28 13:18
我倒是希望202路保留，并按去年说的那样延伸到小平岛，同时取消28路。反正关于希望202路保留的事情以后我 ...

你看看小平岛里面还有地方铺轨道吗？

加成bus

如果地铁两元,2元票价的车肯定有调动,531,514估计就能取消'电大就由34路换乘,要说调动,不能小了，交通局得借这个机会大动;例如华北路有接近20条线路到兴工街,而大纺到春柳河只有503到,这肯定得调,调了以后肯定也会有现在人多变得人少的线路

rex819

其实可以在每个地铁站开几个三四公里的小线路进社区 用不了几台配车 票价一元 地铁换乘免费
相信还是地铁的速度快 不过大连的地方不大 这种公交+地铁+公交的出行模式优势不大

夜空守望者01

ywk 发表于 2012-3-28 23:58
会有局部小型调整，不会有大的动作，不会有既有线路的撤销——唯一的悬念就在202。可能会增开一些地铁接驳线 ...

姚兴线在BRT开通后局部改线了？那在BRT开通前姚兴线是怎么走的？哪段地方改线了？

ywk

会有局部小型调整，不会有大的动作，不会有既有线路的撤销——唯一的悬念就在202。可能会增开一些地铁接驳线。

地铁与BRT的性质是不一样的。BRT与既有线的实际直接冲突程度远远大于地铁，而且BRT与普通公交本就同属一个企业，而地铁则不是。再看看BRT基本没有造成远大的任何变动（除了姚兴的不得不局部改道以外），就不难明白地铁不会造成现有公交格局的大的变动。

此外，不要幻想地铁会1元起价。长春西安都能习惯2元起价的轨道交通，大连没有理由不能行。