锁扣问题

一汽客车老板

前几天坐车在香炉礁看到41路的黄海客车靠门的一共6个车窗的12个锁扣全部掉落或是损坏。今天坐705的黄海，话说我最讨厌联营的11米黄海，不知道为啥。705那个黄海车窗锁扣也没有几个完好的。严重影响乘客的舒适度和公交形象。我估计2007年购置的DD6109S31和DD6129S23 S28的车窗锁扣问题比较严重。还有联营的11米黄海

夜空守望者01

回复一汽客车老板：705路和709路的DD6118S20应该是2010年的车吧？？

wts008

都消消气 别激动

All123

1-0241 发表于 2012-4-24 21:44
这一类的细节本来就不是决定大体的事情，毕竟是全行业的常情，倒是说起来某品牌的细节怎么做的，连车身 ...

在讨论锁扣的问题，别总把其他问题拿出来，像你说的那些题外话真不知道从何而来，你要是觉得我们跟你有意见，你还是回到某论坛继续说一汽吧，别在这里破坏HX

夜空守望者01

一汽客车老板 发表于 2012-4-24 22:32
因为是新车呗，用的时间比2007年短了两年多，当然好了

这和新车没有太大关系，可能和锁扣的材料有一定的关系，你哪天可以坐一下705路和709路前年的DD6118S20，好好看一下那个车窗锁扣，设计和质量方面要比以前好很多。但是由于别车窗锁扣的那个眼是独立的，这种设计注定会加快车窗锁扣的损坏。有些时候车窗没拉好，锁扣就会别在别锁扣的那个眼里面(内侧)，这样就不易在弄(拉)出来，这也是锁扣易坏的重要原因之一，当然这也是没有办法的……

公汽联营公司

张强通讯 发表于 2012-4-24 22:55
强烈建议买申沃客车！貌似青岛生产，上次学校组织秋游，坐交运的旅游客运，司机出了椒金山，猛踩油门，看了 ...

申沃这个牌子是上海的〔要不怎么是申沃呢〕，不过青岛也造。还有一个南京那边情况不清楚

张强通讯

强烈建议买申沃客车！貌似青岛生产，上次学校组织秋游，坐交运的旅游客运，司机出了椒金山，猛踩油门，看了眼仪表盘，每小时90的速度狂飙，虽说第三个到达发现王国（秋游目的地），但是，基本坐在后排的同志们下车的时候全吐了

1-0241

一汽客车老板 发表于 2012-4-24 22:32
因为是新车呗，用的时间比2007年短了两年多，当然好了

跟设计也有关系，原来的后部比较薄比较容易碎，而且这东西也不是客车厂自己产的，都是属于统一采购的部件

一汽客车老板

夜空守望者01 发表于 2012-4-24 22:31
哦。705路前年的那批DD6118S20的车窗锁扣的质量要比2007年的那批DD6118S18的车窗锁扣的质量好很多……

因为是新车呗，用的时间比2007年短了两年多，当然好了

夜空守望者01

公汽联营公司 发表于 2012-4-24 22:25
新车都一样，我就是随口那么一说提的535.换成2路也无所谓

哦。705路前年的那批DD6118S20的车窗锁扣的质量要比2007年的那批DD6118S18的车窗锁扣的质量好很多……

夜空守望者01

楼主的这个标题起的是有些牵强，刚看到这个标题是我也大吃一惊。车窗锁扣经常坏只属于一般的常见（质量）问题，而且这种情况在牡丹、安凯、长江等车上也有啊，有一次我在交运的一台宇通车上还看到一个车窗锁扣掉了呢……

公汽联营公司

夜空守望者01 发表于 2012-4-24 22:10
535路那车车窗怎么了？？那车和2路、40路等新黄海车的车窗有什么不一样的吗？？

新车都一样，我就是随口那么一说提的535.换成2路也无所谓

夜空守望者01

公汽联营公司 发表于 2012-4-24 14:33
这个是车窗构造的问题吧，不是锁扣的事。哪天你留意一下535那个车

535路那车车窗怎么了？？那车和2路、40路等新黄海车的车窗有什么不一样的吗？？

一汽客车老板

这个问题就别讨论了。一汽和黄海本来就不是一个层次的客车厂，我喜欢一汽就是因为一汽的外形，如果一汽像黄海那样，就用MAN的外形，那我也会讨厌的。
适可而止

夜空守望者01

公汽联营公司 发表于 2012-4-20 23:10
其实2007年买过不少黄海，然后黄海断档断了好几年。2010年8月大连的某个副市长去丹东了，当年年末大连公交大 ...

是啊，我也明白为什么2008年和2009年大连没有买黄海的车啊？？2007年年底在买完BRT的两种车后，2008年和2009年买的基本上全都是一汽的车，直到2010年年底才买黄海的车……