大连公交出行分担率达45%全国居首

马尔泰·ruox

2012-05-14 08:15:08    来源： 大连日报

城市公共交通是为城市经济社会和人民群众生产生活服务的重要基础设施，是关系国计民生的社会公益事业。我市一直十分重视“公交优先”发展战略，行业指标和规模一直居于国内同类城市的前列。记者昨日从公交集团获悉，目前公交集团拥有各类公交线路128条，线路长度1639.1公里，各类公交车辆4752标准台，万人拥有公交车20.4标台，年客运量8.3亿人次，公交出行分担率（即乘坐公交车出行人数占总出行人数的比重）为45%，位居全国第一位。今年是我市推动“十二五”时期公交事业科学发展的关键一年，也是我市公共交通投资规模最大的一年，全年计划完成公共交通领域重大项目投资146.27亿元，重点加快城市轨道交通建设，大力发展环保绿色公交，完善公交设施配套功能。 记者采访时了解到，今年我市将加快城市轨道交通建设的步伐，全力推进轨道交通重点工程建设。工程包括：河口至旅顺新港的202路轨道线路延伸工程，年内完成车站设备、辅轨、车辆段等工程建设；金州九里至普湾新区的城际铁路工程，年内完成桥梁、路基、车站、车辆段等主体工程；大连站至金石滩的快轨3号线扩能改造项目，年内完成金石滩、金家街车站扩建，出入段线路改造，通信信号系统改造，自动售检票系统改造，将现有4分钟行车间隔提高到3分钟；快轨3号线增配10列轻轨列车，缓解近年来快轨3号线客流快速增长造成的运力不足的矛盾；中铁十九局至南关岭地铁站的金普城际铁路延伸工程，缩短普湾新区至市中心区的出行时间，进一步完善轨道交通线网。“十二五”期间，我市地铁1、2号线工程和202路轨道线路延伸工程、金普城际铁路工程、金普城际铁路延伸工程等将相继建成通车。届时，我市公共交通出行分担率将提高到48%，轨道交通出行比率的提升，将极大改善公共交通出行结构。 在发展轨道交通的同时，公交集团将继续更新公交车辆，大力发展环保绿色公交，推进液化天然气LNG公交车的推广应用。今年计划更新公交车550台，计划投资2.96亿元，优先安排更换220台LNG公交车。配套建设金柳路、二道沟、姚家等3处大型LNG加气站，为实现“十二五”期间推广应用2000台液化天然气LNG公交车的目标奠定基础。同时将加快推进公交场站建设，计划投资1.43亿元，推进明珠路、庙岭、大山村、泡崖八区4处公交停（回）车场的建设；计划投资3100万元，建设南关岭、河口、东港、华林工业团地、天地软件园的公交枢纽站。(记者 张玮炜)

wts008

All123 发表于 2012-5-15 22:55
其实感觉大连用一汽客车也不是没有原因的，九几年那会，大连街上跑的也都是大连生产的客车，只有少量的京 ...

我觉得说的挺有道路的 支持一下

All123

mickeymousechen 发表于 2012-5-15 20:56
大连的分担率的确高，我也很zhanyang，也的确不需要奔驰客车，但拿这么多一汽的劣质车污染大连，那种真是不 ...

其实感觉大连用一汽客车也不是没有原因的，九几年那会，大连街上跑的也都是大连生产的客车，只有少量的京华，黄海，什么的，但后来大连客车不怎么景气了~这时候很多金陵，黄海，许多外地牌子也统统来到大连了，后来大连客车被一汽客车收购了，大连又开始从新引进本地客车，但也同样引进黄海，黄海是个老牌子，很多司机以前都已开过黄海为荣，不过现在客车市场那么大，黄海也是不那么耀眼了，但至少公交车拿的出手，团客就不行了，现在大家说黄海车质量好，那是肯定的，都说黄海车好看，但想想现在的黄海都长着一副德国脸，而一汽客车至少在造型上没有外国亲戚，这也算他的长处，但是公交车，团体客车没一样拿的出手的，大连政府要是不扶持，估计销量惨淡，质量好坏也是只车迷们关注，要是在大街上拉一小姑娘，小伙，也没几个知道一汽客车是什么东西~愿不愿意坐感觉是个人事情，就现在高峰这个程度，老百姓能上的去车就不错了，哪还管的上质量呢~

wts008

110432134 发表于 2012-5-15 21:18
换不换的   人家腰包照样鼓

这话说的对  他们的腰包咱么管不了啊

110432134

mickeymousechen 发表于 2012-5-15 20:57
换一次车就是影响10年的事情，换来不坐的人腰包鼓了。

换不换的   人家腰包照样鼓

mickeymousechen

换一次车就是影响10年的事情，换来不坐的人腰包鼓了。

mickeymousechen

大连的分担率的确高，我也很zhanyang，也的确不需要奔驰客车，但拿这么多一汽的劣质车污染大连，那种真是不愿意坐。

我不是黄海的托，我一分钱拿不着。

110432134

要是留出了非机动车道  就算不骑自行车 上下坡费劲   也可以骑轻骑啊  看看人家杭州  专门的自行车道  倒是机动车道不宽双向4排道就算是宽路了  人家都骑轻骑   有些人说大连要和国外哪哪学习   我看  国内的好多城市都比大连强很多

wts008

All123 发表于 2012-5-15 15:10
都说大连破路多不适合骑自行车，感觉这只是一小方面，很多城市在铺设道路的时候都预留了非机动车道，但是在 ...

我很同意 沈阳的非机动车道 有行人道 骑车到 再看看咱 行人走路的地方有的道路两侧都没有或者很窄啊

neusoft

公汽联营公司 发表于 2012-5-14 21:44
分担率高其实也与地形有关系，大连这地方骑自行车相当不合适，坡太多了

其实国内青岛,厦门和重庆也都是坡地.青岛和厦门市区山地也是挺多的,重庆我没去过不知道怎么样.

All123

都说大连破路多不适合骑自行车，感觉这只是一小方面，很多城市在铺设道路的时候都预留了非机动车道，但是在大连
少之又少，所以也造成一部分人因没有机动车道而选乘公交的想法吧~不过这第一的位置的确也不是说空数据，大连现在
除了地铁没有，其他的都应该全了，全国也是首屈一指，当然这也只是现在，以后就不好说了，全城后置化的时代肯定离
大连不远了，大连小所以线路覆盖的广，要是像北京那么大，也许就不会有这样的数字~

ywk

个人觉得三个主要原因：
1、大连市内几乎没有自行车；
2、大连的单位通勤车在减少中；
3、大连的老龄化程度高，老年人已对公交出行率有很大贡献；

Suzuka

zhangming2011 发表于 2012-5-14 23:40
不如吧有限的资金给公交司乘人员改善工作待遇，条件，提高待遇。把真正需要跟新新车的线路破车更换掉，别满 ...

请问你对公交车的要求是什么，难道要拿奔驰、宝马的标准来要求公交车，那么别说大连，北京、上海也达不到。本地车怎么了，北京的本地车（京华）的比例也不止一半。如果大连某一天都用青年，恐怕又要说成是奢侈……，公交车这个东西，就是个大众化的东西，够用就行，没必要追求豪华。（只要没有重大安全隐患就行）依本人看来，大连在06年以后上线的后置车都还说得过去。

Suzuka

110432134 发表于 2012-5-14 21:51
不是和地形有关系  是大连把自行车道都占了  改成机动车道了   以前  8  90年代   上班不都是骑自行车  ...

那时也没有那么多公交车，不骑自行车也没车可坐

zhangming2011

不如吧有限的资金给公交司乘人员改善工作待遇，条件，提高待遇。把真正需要跟新新车的线路破车更换掉，别满大街破车，杂牌军客车穿车乱跑，把钱用在真正的地方吧，被弄些不适用的面子工程吧，就大连而言，马路每年扩建返修很多马路，没有一条专线给公交车走的，这不是地方政策失败吗？大连多少大破车线路，车子不给力的，蜗牛车，黑烟车，不但车内脏脏乱不堪，就连坐席都破乱不堪，这是该更新车子线路常年不给你新车，乘客遭罪不说，最难就是司乘人员，苦于破车没有维修件不说，就怕车子换掉，他们待遇差的不能再差了，不是公务员也不是私人个体，政府该管的不管理，不该管理乱管理。买些当地企业糊弄的大破车，看着不错，其实技术还差的远着呢？好车一个不买，破乱私人作坊工厂汽车买一堆，不出2年地板起皮，调门掉窗，玻璃自动爆炸，在就除了零，哪都响。真正坐车时，你是左等右等车子不来，即便来了你也上不去，上去的下不来，下来的出不去，任凭你怎么抱怨就是这样，一起之下，忍忍买车吧，结果大家都拥堵在路上，一边是政府鼓励大家坐公交车，一方面是政府官车队伍不断壮大，看看美早的政府大院车子都要停到人民广场上的马路了。周末出车游玩，开车受气，到处无处停车，总算有个地方停车，管他没权有权出来跟你要钱收车费，给啊不是多钱，不给吧威胁砸车，你说怎么办？打车更是气死人，任凭你怎么等就是不来，来个空车人家是大爷，哪都不去，价钱就去，不然走走走吧！这就是国内很多城市交通现状，不是吗？那怪那么多人出去？