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6月9日 大连北站施工进度

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1
发表于 2012-6-9 19:41 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 公汽联营公司 于 2012-6-9 19:47 编辑

大连北站北广场







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发表于 2012-6-18 09:46 | 只看该作者
wts008 发表于 2012-6-15 14:50
讲的很专业 也很全面 但是我没看明白 能不能整个图啊  谢谢啦

图在网上也不好找,如果你在沈阳的话,下次实地看一下就明白了,而且车站里也有车站的结构图。这个换乘站的结构我觉得还不错,就是指示牌之类的导向设施做的不到位。
36
发表于 2012-6-15 14:50 | 只看该作者
斯巴拉西 发表于 2012-6-14 11:21
关于青年大街站,在换乘设计上是在一号线(负二层)和二号线(负一层)的垂直面上设置了两组对称的楼梯 ...

讲的很专业 也很全面 但是我没看明白 能不能整个图啊  谢谢啦
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发表于 2012-6-14 11:21 | 只看该作者
本帖最后由 斯巴拉西 于 2012-6-14 11:22 编辑
wts008 发表于 2012-6-11 17:50
不说说青年大街换乘挺乱的吗 我就没敢这么坐  呵呵 事实是这样吗?


关于青年大街站,在换乘设计上是在一号线(负二层)和二号线(负一层)的垂直面上设置了两组对称的楼梯,因为空间不够的关系无法安装扶梯,他们管通过这个楼梯换乘的方法叫内换乘。除此之外,还可以外换乘,就是离开站台区域,从进出站闸机旁边的扶梯上下楼来达到换乘的目的。
但是因为地铁方面的脑残问题,二号线快要开通的时候,他们感觉到了内换乘由于楼梯过窄,上下楼乘客会对流,所以规定这里只能上楼,也就是只能从一号线换乘二号线,二号线换一号线一律外换乘。另一方面,由于二号线是侧式站台,两侧站台被中间的铁轨隔开了,从一号线换乘二号线上楼梯之前就要选择好走哪条内换乘楼梯,上面说了内换乘是两组对称的楼梯,两个楼梯对应二号线的两侧站台,上错了就会到达相反的行驶方向,而导致必须从过轨通道到达对面。乱就乱在这。而地铁方面一开始的准备也不够,没有预留换乘二号线具体方向的指示牌位置,所有的换乘通道写的都是“换乘2号线”,而没有表明是往南去还是往北去,这样就容易上错方向,虽然后来用了各种贴纸各种挂牌,看是看着有种很山寨很乱套的感觉。
34
发表于 2012-6-14 10:59 | 只看该作者
除了桥 是不是应该建几条道路  全是桥 公交车也没法走啊
33
发表于 2012-6-14 10:18 | 只看该作者
天色(鹰眼) 发表于 2012-6-11 13:31
去实地看看就知道规模多大了!我感觉规模不小,就那些立交桥建的我看着都眼晕!

我对站前的立交桥没有什么明确的概念,是不是站前与南关岭和东联路都有互通立交桥啊?还有通往南关岭方向是不是就是从新建的那个公铁地道桥的上面建一个跨线桥过去的呢。
32
发表于 2012-6-13 18:13 | 只看该作者
大部分都这样  人民广场肯定也不能这样  呵呵  那是中心的中心
31
发表于 2012-6-12 21:58 | 只看该作者
到底有多少配套的桥呀?现在我就最少看到四处在修
30
发表于 2012-6-12 16:15 | 只看该作者
zjm 发表于 2012-6-11 21:25
天天面对大连北站、尘土飞扬的、、、

以后估计不会了 现在施工 中国这施工 都这样啊

点评

zjm
要是中山广场这么大的施工可不一定有这么大的灰尘  发表于 2012-6-12 18:45
29
发表于 2012-6-12 16:15 | 只看该作者
一汽客车老板 发表于 2012-6-10 21:48
这北站整的还真挺漂亮的。

而且气派啊
28
发表于 2012-6-11 21:25 | 只看该作者
天天面对大连北站、尘土飞扬的、、、
27
发表于 2012-6-11 21:12 | 只看该作者
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26
发表于 2012-6-11 18:43 | 只看该作者
本车由大连北站南广场 开往 大连南站北广场~
25
发表于 2012-6-11 17:50 | 只看该作者
alex85cn2000 发表于 2012-6-11 14:16
現在你可以從沈陽站坐地鐵1號線到青年大街然後上個樓梯到2號線站臺坐車到三台子然後下車坐236地鐵專線

不说说青年大街换乘挺乱的吗 我就没敢这么坐  呵呵 事实是这样吗?
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发表于 2012-6-11 14:16 | 只看该作者
wts008 发表于 2012-6-11 09:51
这两个线路很熟悉 找同学就坐着两条线路 哈哈

現在你可以從沈陽站坐地鐵1號線到青年大街然後上個樓梯到2號線站臺坐車到三台子然後下車坐236地鐵專線
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