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今天下午南京路静坐导致大面积堵车

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发表于 2012-6-16 16:23 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
今天坐847到长沙路站前方大堵车,后来得知有静坐了,于是下车。十几个老太太在南京路河北路交口打着伞站着堵住去往湖北路方向的车道造成后方堵车,只有边上一条车道能有小车勉强通过。大约3:50左右再看时已离开。提醒大家这几天留心一下,不知道后面几天是否还发生静坐。
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11
发表于 2012-6-18 17:56 | 只看该作者
K49T10 发表于 2012-6-18 17:35
上海比咱经济更发达么,老年人的思想相对也就先进一些。

那边城市也比较开放,接触的事物更多,视野也就更宽,再有就是市民对待生活的态度问题了。
10
 楼主| 发表于 2012-6-18 17:35 | 只看该作者
乐在其中 发表于 2012-6-18 17:23
可以查查网上有上海老人为抗议机场噪音到虹桥机场静坐的消息。
看看那些老人的生活态度,“我抗议是为了 ...

上海比咱经济更发达么,老年人的思想相对也就先进一些。
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发表于 2012-6-18 17:23 | 只看该作者
K49T10 发表于 2012-6-18 17:13
嗯,分析的很专业,现在确实静坐半天事情也不一定能得到解决。不过有一点,这几次静坐的都是以年龄50以上 ...

可以查查网上有上海老人为抗议机场噪音到虹桥机场静坐的消息。
看看那些老人的生活态度,“我抗议是为了表达我的观点,希望问题能够解决,同时安排好当下的生活。”他们的生活态度好像更成熟一些。
8
 楼主| 发表于 2012-6-18 17:13 | 只看该作者
乐在其中 发表于 2012-6-18 12:33
倒推个七八年吧,大概非典前后那会。老同志们堵马路大多因为退休金的发放,或者是房屋拆迁以及水、电、煤 ...

嗯,分析的很专业,现在确实静坐半天事情也不一定能得到解决。不过有一点,这几次静坐的都是以年龄50以上的老太太为主,她们思想比较守旧,遇到解决不了的事情就爱照搬几年前老一套的做。而且有些年龄大的人容易有倚老卖老的心理,就认为仗着自己老别人什么事都得让着自己。主要是这些心理使她们一遇到什么事就想着堵马路。……全是个人看法。
7
发表于 2012-6-18 12:33 | 只看该作者
K49T10 发表于 2012-6-17 16:02
估计她们的事是没地解决了才跑这堵马路,其他办法估计都是浮云,就像咱论坛老说的便民10,都多长时间了有 ...

倒推个七八年吧,大概非典前后那会。老同志们堵马路大多因为退休金的发放,或者是房屋拆迁以及水、电、煤气等生活中没有解决好的问题。那时除了出动警力维持秩序、疏导交通外,政府还责成主管相关问题的部门出面给出答复。
看看如今,政府早就出台相应规定禁止这种行为。而且即使没有静坐,马路不也是天天堵吗。再说现在的公路交通网络四通八达,很少有一夫当关、万将莫敌的地区。车辆得到信息尽可以提前绕行,没有车流的规模效应则效果大打折扣。
况且一旦发生此类事件,调配足够的警力维持秩序、疏导交通是不成问题的。现场始终处于可控状态,规模和影响也就有限。
等到围观群众失去兴趣,车辆基本已经绕行时,他们是否还要坚持下去?此时收工,明日是否还要重复?
围观群众可以根据天气状况和个人兴趣自由选择去留;车辆可以绕行,不会故意在此较劲;民警们是正常工作,况且可以轮班休息。静坐者除了消耗自己的体能、精力外还消耗了什么?
所以这个办法貌似壮观,实则是更大的浮云。
6
 楼主| 发表于 2012-6-17 16:05 | 只看该作者
lzw7616 发表于 2012-6-17 08:28
到底都怎么了,估计别再是津塘路上那些堵马路的老太太们吧,公交吧里就骂她们呢

应该不是津塘路那边老太太了吧,这些人要堵马路向来位置都很固定。
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 楼主| 发表于 2012-6-17 16:02 | 只看该作者
本帖最后由 K49T10 于 2012-6-17 16:03 编辑
乐在其中 发表于 2012-6-17 01:10
这几天气温都比较高,大热的天万一中了暑怎么办,上了年纪可得当心身体。再说现在静坐也不解决问题了。还是 ...

估计她们的事是没地解决了才跑这堵马路,其他办法估计都是浮云,就像咱论坛老说的便民10,都多长时间了有人解决吗
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发表于 2012-6-17 08:28 | 只看该作者
到底都怎么了,估计别再是津塘路上那些堵马路的老太太们吧,公交吧里就骂她们呢
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发表于 2012-6-17 01:10 | 只看该作者
这几天气温都比较高,大热的天万一中了暑怎么办,上了年纪可得当心身体。再说现在静坐也不解决问题了。还是想想有没有什么别的途径解决问题吧。
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发表于 2012-6-16 20:56 | 只看该作者
拆迁的事?

点评

不知道,没细看她们举的牌子上写的什么  发表于 2012-6-16 21:20
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