笨狼 发表于 2012-6-26 10:22
为什么不让2路电车到奥柯玛桥底下调头……把线拉过去……
这位朋友可能没有走过澳柯玛立交桥的桥底,我经常走那里,那里的桥下的高度其他大客车通行勉强可以,但我没有看到过公交车从那里走过,但是电车肯定是不行的,因为电车加上集电杆的高度在那里通行是肯定不行的。现在2路电车这种高峰时间环海信转盘掉头的走法我认为是不合适的,因为会加重转盘的拥堵,似乎2路电车好像车辆和车次在高峰时间好像减少了,本人发现转盘这两天没有因电车环形产生拥堵,但镇江路的车站高峰时间乘车似乎不大方便了。高架路当初是分段建设的,镇江路到海信桥这段路本不属于快速路,但目前承担了快速路主要作用,加上私家车的大量增加,路况饱和,使2路电车镇江路站成为了道路上的焦点,其实2路电车镇江路车站还是方便周围乘客的,也方便司乘人员,但现在这种做法十分令人遗憾,公共交通工具为私家车让路,到头来拥堵还是拥堵,不能因为高峰时间2路电车不驻车就顺畅了,这两天高峰时间转盘处拥堵依旧,只是把堵点前移了,而乘车的乘客高峰时间乘车方便了还是不方便了可想而知。 |