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银川新火车站风光

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发表于 2012-7-3 15:55 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 阿飞1994 于 2012-7-3 15:58 编辑

图是东北大白兔的
直接上图:

















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57
发表于 2012-8-6 21:33 | 只看该作者
阿飞1994 发表于 2012-8-3 18:33
期待西宁站吧

给你发张图,一块期待。。。


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56
发表于 2012-8-4 21:10 | 只看该作者
银川站好,可车也太坑爹了,我上海过来就两趟车,一趟
K2068/K2065上海17:12
银川03:25
1天10小时13分  硬座 ¥139 还没空调
K360/K361
上海09:29
银川19:53
1天10小时24分  硬座 ¥253
55
 楼主| 发表于 2012-8-4 18:30 | 只看该作者
speisekarte 发表于 2012-8-4 11:46
和三亚站内部布局差不多,就是外部造型不一样而已!

不过银川站主要体现的是回族风情
54
 楼主| 发表于 2012-8-4 18:29 | 只看该作者
httpo 发表于 2012-8-4 10:52
楼主介绍一下新银线怎么样?因为看以前的地图册,有一条新银线,但不知干什么用的

厄,这个我也不怎么清楚
53
发表于 2012-8-4 11:46 | 只看该作者
和三亚站内部布局差不多,就是外部造型不一样而已!
52
发表于 2012-8-4 10:52 | 只看该作者
阿飞1994 发表于 2012-8-3 18:33
期待西宁站吧

楼主介绍一下新银线怎么样?因为看以前的地图册,有一条新银线,但不知干什么用的
51
发表于 2012-8-4 10:51 | 只看该作者
木马巴士 发表于 2012-7-24 12:21
中国人提前N小时候到站是没办法,市内交通状况太遭了,而且新火车站越修越远,有的城市都修到了城区几十公里 ...

可不,阳泉北站就是一个例子。如果去那坐车,必须提前一个小时到,这还是不堵车的前提下。当初我去的时候,如果坐老石太线的慢车,到了庄北站赶不上回家的末班车,所以只能去阳泉北站坐动车
50
发表于 2012-8-3 23:54 | 只看该作者
修得不错,太中银一通,去银川的火车更多了……赶紧通动车吧!
49
 楼主| 发表于 2012-8-3 18:33 | 只看该作者
895184129 发表于 2012-8-2 21:24
不知西宁站建出来会怎么样?银川站好漂亮呀

期待西宁站吧
48
发表于 2012-8-2 21:24 | 只看该作者
不知西宁站建出来会怎么样?银川站好漂亮呀
47
 楼主| 发表于 2012-8-2 18:32 | 只看该作者
yingsheng5555 发表于 2012-8-1 16:47
这是火车站,未免也太美了

这就是火车站----银川站,西北五省最好的火车站,有空来玩哦...
46
 楼主| 发表于 2012-7-24 15:17 | 只看该作者
木马巴士 发表于 2012-7-24 12:21
中国人提前N小时候到站是没办法,市内交通状况太遭了,而且新火车站越修越远,有的城市都修到了城区几十公里 ...

银川新火车站就在市内,市内交通状况还行,乘坐公交车最慢60分钟可以到达,私家车不用30分钟就可以到达(在银川市)
45
发表于 2012-7-24 12:21 | 只看该作者
中国人提前N小时候到站是没办法,市内交通状况太遭了,而且新火车站越修越远,有的城市都修到了城区几十公里以外
44
发表于 2012-7-24 09:47 | 只看该作者
本帖最后由 午饭 于 2012-7-24 09:48 编辑
sdj123 发表于 2012-7-24 09:09
你去日本看看就知道了 小站基本上和咱地铁、快轨站差不多 大站比如说东京站 效率之所以高是因为他把城市轨 ...


你一旦加大旅客流动速度,这些占地巨大华而不实的站舍就都没用了~也就是说按日本车站结构修,大站有个稍大的大厅承受客流积压,但是没有候车室
现在要摒弃中国人提前N小时候扯这个陋习,就必须减小候车室面积。这个陋习在给车站无端的增加压力
43
发表于 2012-7-24 09:09 | 只看该作者
午饭 发表于 2012-7-4 20:37
表示没去过日本

你去日本看看就知道了 小站基本上和咱地铁、快轨站差不多 大站比如说东京站 效率之所以高是因为他把城市轨道和城际轨道结合到一块了 这和中国没有可比性 东京站的布局也是挺乱的 东京城市轨道交通与新干线的换乘就要走很远 要是做通往迪士尼的线路 那走得就更远了 所以说日本真的没什么可羡慕的……
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